Ich kann mich nicht entscheiden... Bitte um eure Hilfe

[Thectra]

Hallo,

ich hab ein echt besch..... Problem ich möchte meinen Vectra Turbo auf LPG umrüsten. Habe auch schon einige Meinung eingeholt. Allerdings alles bevor ich zwei Angebote hatte, daher jetzt meine Frage...was meint Ihr zu welcher Anlage/Angebot würdet ihr tendieren?

1. Prins VSI Kompletteinbau inkl. Tank und einer Füllung, Tüv und Flashlube und Leihwagen für die dauer des Umbaus 2.829€

2. BRC Anlage ebenfalls inkl. Tüv, Tank Flashlube, Leihwagen für 2050€

ich bin mir echt nicht sicher. Viele meinen eine Prins ist das non plusultra aber andererseits gobt es auch positive Meinungen zu der BRC. Beide Umrüsten haben meiner Meinung nach gute Referenzen und der Preisunterschied ist ja auch enorm. Da ich noch eine Leistungssteigerung machen wollte wäre da das Geld drin.....laut Umrüster sind beide dafür zugelassen.

Helft mir Bitte

 

[PrinzV]

Moin

also generell halte ich nicht viel von Gas umbauten bei Turbomotoren, dies geht meist zu lasten des Turbos, weil deieser aufgrund der höheren Verbrennungstemperaturen zu heiß wird.
Aber wenn du das wirklich machen willst dann würd ich dir eher zu der Prins Anlage raten weil ich persönlich nicht viel von BRC anlagen halte. Diese sind zwar günstiger aber der Preis kommt nicht ohne grund zustande.

Mfg der PrinzV.

 

[Schlese]

hi,

sind das schon direkteinspritzer?? Ich habe eine Vialle LPI Gas-Anlage verbaut und bin Top zufrieden! -> kein Leistungsverlust den du bei den Anlagen mit erdampfer noch hast! Wenn du dich aber zwischen den beiden von dir gennanten entscheiden möchtest dann nehme die Prins!

 

[wingtreiber]

Moinmoin,
genau die selbe Entscheidung stand bis vor einer Woche auch bei uns vor der Türe, nun jedoch ist die entscheidung gefallen.
Großes Problem bei der Sache ist die Information, da ruf ich einen Opeldealer meines vertrauens an und frag wie das mit ner LPG für einen Vectra 2.8 ist, ich bekam zur antwort ne 2.8 Maschine gibt es nicht entweder 2.5 oder garnix. Ne 2.5 gibt es aktuel nicht bei opel. Entweder ne 2.2 oder 2.8. Als weiteres noch ne 2.8 OPC aber das war es auch schon, soviel zum Vertrauensaufbau.
Win wollten einen 2.2 mit 155PS aber für den gibt es kein LPG 1.6 oder 1.9 ist zuwenig PS da wir auch im Hängernetrieb fahren, so kam ich auf einen 3.2 Liter Vectra C mit 211 PS, Kombi mit AHK und den lasse ich mir auf LPG umbauen. Politisch korrekt hab ich nun wieder ein 3 Liter Auto*lol.
Geachtet hab ich darauf das die Anlage eine Ölruckspühlung hat, das Gas trocken verbrennt und die Kolben weniger Schmierung erfahren.
Nun lasse ich mich mal überraschen, nächste Woche holen wir ihn ab und dann werden wir sehen ob die Entscheidung richtig war.

Gruß Gerd aus Duisburg

 

[Micha0670]

Hi,
ich habe meinen 2.0Turbo auch auf LPG umrüsten lassen. Direkt vom FOH beim Kauf. Und zwar mit einer Zavoli-Anlage.
Hat zwar auch 2750,-Euro gekostet aber die Umrüstung ist bei Turbomotoren eh etwas teurer als bei "normalen" 4 Zylindern.
Bevor jetzt einige schreien: "Trotzdem viel zu teuer" - mag sein, ist mir aber zu dem Zeitpunkt egal gewesen. Ich habe volle Garantie und muss mich nur mit meinem FOH auseinander setzen. Kein Hickhack zwischen Umrüster und FOH falls mal was sein sollte.
Was ich nicht verstehe ist die Sache mit Flashlube. Selbst, wenn du die Prins kaufen solltest (als Marktführer), lass dir da keinen Quatsch erzählen, Flashlube ist bei unseren Opels nicht notwendig. Die Ventile sind dafür ausgelegt. Das brauchst du nur bei alten Motoren um die Ventile und den Motor etwas zu schonen. Die Turbos im Vectra kommen definitiv ohne den Blödsinn aus.
Einige sehr gute Infos findest du hier: -klick-
Da ist eigentlich alles schon geschrieben was grundsätzlich interessant ist.

Worauf du auf jeden Fall achten solltest ist der Tankanschluss.
Egal welche Anlage verbaut wird, lass dir auf jeden Fall den kleinen italienischen Tankanschluss (am besten im Tankdeckel) verbauen. Mit dem passenden Adapter kriegst du überall Gas ;-).
Außerdem solltest du natürlich auf die Tankgröße achten. Ich habe in meinem Vectravan einen 57 Liter Radmuldentank verbaut.

@Gerd: Die (Un-)Wissenheit einiger FOHs ist echt traurig...

Gruß,
Michael

edit:

...Da ich noch eine Leistungssteigerung machen wollte wäre da das Geld drin.....laut Umrüster sind beide dafür zugelassen...

So weit ich weiß hast du für die Gasanlage ein eigenes Steuergerät. Das heißt auch das ein Chiptuning nur bei einem Steuergerät funktioniert, oder? Entweder Gas- oder Benzin. Das heißt die Leistungssteigerung wäre (davon gehe ich jetzt mal aus) nur im Benzinbetrieb vorhanden... ob das wiederrum Sinn macht...

Falls du noch Information zu einer anderen Anlage möchtest lies dir mal den Bericht hier, von Christian, durch: -klick-

 

[Thectra]

@all erstmal Danke für die Tips.

@ Micha also ich hab ja nen 6 Zylinder und keinen 4 Zylinder daher hat sich bisher jeder FOH quergestellt wegen Platz etc. Komischer weise schaffen es andere...naja anderes Thema.
Ich hab jetzt noch ein drittes Angebot ebenfalls ne Prins anlage für 2500€ allerdings bietet dieser Umrüster auch einen Flüssiggaseinpritzung an....die kostet dann 300€ mehr. ist das besser als verdampfer?

ich weiss echt nit weiter....zudem will ich es auch hier in der nähe machen wegen garantie und filterwechsel etc.....ich hab da wenig lust 100te kilomter zu fahren

 

[Micha0670]

...ich möchte meinen Vectra Turbo auf LPG umrüsten...

Mein Fehler, ich bin vom 2.0Turbo ausgegangen. An die 6 Ender habe ich nicht gedacht. Also 6 Ender mit Turbo ist glaube ich dann die Königsdisziplin ;-).
Aber auch machbar - und auch die kommen ohne Flashlube aus .

So von wegen Nähe oder nicht ist bei dir ja schwierig - dein Profil ist wenig aussagekräftig *wink-mim-Zaunpfahl*.
Aber schau doch mal hier nach, da sind einige Umrüster aufgeführt und auch bewertet: -klick-

Gruß,
Michael

 

[Thectra]

Danke dir...da habe ich aber schonmal geguckt und preislich nimmt es sich nichts im bezug auf den rest der nation....komme aus Magdeburg....könnte aber bis in die Umgebung Wolfsburg gucken, da ich bei Volkswagenb arbeite....nicht schimpfen:-D...aber da sehe ich jeden tag was wir richtig machen....trotz imageproblem:-)

 

[PrinzV]

Moin,

@Micha0607 Die Steuergeräte vom Gas sind normal nur dafür da die Einspritzsignale von Benzin Steuergerät umzurechen von daher musste wenn das Benzin Steuergerat verändert wird das auch auswirkungen auf das Gas Steuergerat haben, dass weiß ich allerding nicht 100%tig.

Mfg der PrinzV.