C
ChrisGT16V
Frischling
Themenstarter
- Dabei seit
- 04.08.2007
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- 9
- Alter
- 43
So Hallo erstmal,
Ich bin neu hier und hab auch gleich ein Problem bei dem ich eure Hilfe brauche.
Also ich fahre ( zur Zeit leider nicht :-( ) einen Vectra A GT 16V Bj.93 den ich von meinem Vater übernommen habe. Da der Motor ziemlich mit Öl um sich geworfen hat habe ich ihn komplett neu abgedichtet und das Problem war dann auch erst mal behoben. Ca. 2000 Km später war ich auf der A5 unterwegs und dann hats bei 160km/h ziemlich geknallt und weiß nach hinten raus geraucht. Zum Glück reichte der Schwung noch aus bis zum nächsten Parkplatz. Auf den ersten Blick recht wenig gesehen, erlebte ich zuhause eine böse Überraschung.
Fazit nach der demontage, Pleuel gerissen und 3 riesen Löcher im Block.(Bilder hab ich von der Demontage gemacht und von den Überresten)
Naja jedenfalls verschrotten kommt nicht in Frage.
Ist ja ein C20XE Motor also hab ich mir einen C20XE Motor aus einem Calibra besorgt und genau jetzt brauch ich mal Hilfe.
Auf meinem alten Block(also der mit Löcher) steht die Motornummer 141950228 und auf dem den ich mir besorgt hab steht die Nummer 14094806.
Der neue Block hat eine ganz andere Riemenscheibe (kommen zwei dünne riemen drauf ) und der Umlenkrollen usw sehen auch anders aus als bei dem Kaputten.Kann ich meine alte Riemenscheibe ( ein Flachriemen ) umbauen ?
und ich muss teile besorgen gehen, also wapu zahnriemensatz, zkd, div dichtungen usw. und weiss net so genau wie ich das anstellen soll. Die Fragen doch immer nach den Schlüsselnummern zu 2 und 3 und ggf nach der Motornummer aber der Motor stammt so weit ich weiß aus nem Calibra wie stelle ich sicher das ich die richtigen Teile bekomme?
Grüße
Chris
Ich bin neu hier und hab auch gleich ein Problem bei dem ich eure Hilfe brauche.
Also ich fahre ( zur Zeit leider nicht :-( ) einen Vectra A GT 16V Bj.93 den ich von meinem Vater übernommen habe. Da der Motor ziemlich mit Öl um sich geworfen hat habe ich ihn komplett neu abgedichtet und das Problem war dann auch erst mal behoben. Ca. 2000 Km später war ich auf der A5 unterwegs und dann hats bei 160km/h ziemlich geknallt und weiß nach hinten raus geraucht. Zum Glück reichte der Schwung noch aus bis zum nächsten Parkplatz. Auf den ersten Blick recht wenig gesehen, erlebte ich zuhause eine böse Überraschung.
Fazit nach der demontage, Pleuel gerissen und 3 riesen Löcher im Block.(Bilder hab ich von der Demontage gemacht und von den Überresten)
Naja jedenfalls verschrotten kommt nicht in Frage.
Ist ja ein C20XE Motor also hab ich mir einen C20XE Motor aus einem Calibra besorgt und genau jetzt brauch ich mal Hilfe.
Auf meinem alten Block(also der mit Löcher) steht die Motornummer 141950228 und auf dem den ich mir besorgt hab steht die Nummer 14094806.
Der neue Block hat eine ganz andere Riemenscheibe (kommen zwei dünne riemen drauf ) und der Umlenkrollen usw sehen auch anders aus als bei dem Kaputten.Kann ich meine alte Riemenscheibe ( ein Flachriemen ) umbauen ?
und ich muss teile besorgen gehen, also wapu zahnriemensatz, zkd, div dichtungen usw. und weiss net so genau wie ich das anstellen soll. Die Fragen doch immer nach den Schlüsselnummern zu 2 und 3 und ggf nach der Motornummer aber der Motor stammt so weit ich weiß aus nem Calibra wie stelle ich sicher das ich die richtigen Teile bekomme?
Grüße
Chris