Batterieleuchte

[Basket]

Bis im Januar fuhr ich einen 1990 E-Kadett. Der brachte mich fünf mal um die Erde ohne große Mucken. Leider hat der Rost ihn aufgefressen und der TÜV hat uns geschieden. Meine Opelwelt war einfach in Ordnung. Ich kaufte mir dann einen Opel Vectra 1,8 Caravan Beziner und was soll ich Euch sagen die Opelwelt ist seit dem etwas ins wanken gekommen.

Erst ging immer mal die Elektronikleuchte an und es konnte vorkommen das der Motor auch dabei aus ging. Bei Opel sagte man mir das wären die Drehzahlsensoren die müßten getauscht werden und der Zahnriemen gleich mit. Naja seit dem lebe ich damit das die Leuchte alle par Hundert Kilometer mal an geht.

Seit heute geht nun die Batterieleuchte an manchmal in Kombination mit der ABS Leuchte. Dazu fällt dann hin und wieder Tacho und Drehzahlmesser aus.
Die rote Leute der Batterie wird heller je mehr Gas ich gebe.

Können beide Fehler zusammen hängen oder was ist da jetzt wieder los?
Weiß einer von Euch hier Rat oder hat den gleichen Fehler?

Vielen Dank.

 

[iCE-tEA]

klingt ganz so als ob deine lima die hufe hoch macht^^! teste mal mit nem voltmeter wieviel ladestrom deine lima bei laufendem motor abgibt.....

 

[Vectra CDX]

Hat der Opel-Mann das nur gesagt oder hat er den Speicher ausgelesen?! Die Motorkontrolleuchte leuchtet bei unterschiedlichsten Problemen. Was hat die MKL mit dem Zahnriemen zu tun?! Alle 60000km muss der Riemen getauscht werden.

Bei höherer Drehzahl wird die Batterieleuchte heller? Regler defekt. Kann man einzeln tauschen. Am besten fährst du damit mal zum Bosch-Dienst. Opel-Monteure haben von Elektrik keine Ahnung und verbauen nur neue Lichtmaschinen. Wissen die überhaupt, daß man sowas reparieren kann?!

Ladestrom? Wozu soll das gut sein? Spannung wäre interessanter.

 

[Luckysteve0011]

Sehr wahrscheinlich der LiMa-Regler. Messen, ggfs. tauschen und bis dahin nicht zu viel Gas geben, da die Birnen durch zu viel Spannung kaputt gehen können. Und dann haste die Fummelei beim Wechseln.

Gruss

 

[Caprigelber Vectra]

Das hört sich nach dem Regler der Lichtmaschine an. Wie die anderen schon gesagt haben

@Vectra CDX : Opel Monteuere haben sehr wohl Ahnung von Elektrik sonst würde es nicht soviele Service Techniker in Opel Werkstätten geben. Die machen nämlich nix anderes als Eletrik und Elektronik den ganzen Tag.

Und Kfz Mechaniker bei Opel wissen sehr wohl das man sowas erneuern kann. Nur welcher Kunde bezahlt dann gerne die Kosten zum Erneuern des Reglers. Der Regler kostet nicht viel nur das zerlegen und weder zusammenbauen lässt sich nicht bezahlen.
Ganz davon abgesehen das das dann bei Opel mehr kostet den regler zu ersetzen und die AW´s als wenn du die Aw´s bezahlen musst für ne neue Lichtmaschine

 

[Vectra CDX]

Wie lange brauchen Opel-Monteure, um `nen Regler zu wechseln? Eine Stunde? Das sind 2 (ZWEI!) Schrauben und der Regler kostet ~30€! Neue Lichtmaschinen gibt`s bei Opel auch nicht zum Schäppchen-Preis.

Würde mich schon wundern, wenn ein KFZ-Mechaniker überhaupt das Prinzip einer Lima erklären könnte. Mit solchen Sachen sollte man doch lieber zum Bosch-Dienst gehen. Die machen sowas jeden Tag und wissen was sie tun.

 

[Basket]

Also Leute was soll ich Euch sagen. Ich war bei meinem Mechaniker der hängt sein Meßgerät dran und mißt die Ladespannung war natürlich zu wenig. Also Auto wieder aus und wechsel der Lima. vereinbahrt. Als ich von dort wieder weggefahren bin war die Leuchte wie von Geisterhand wieder aus und ging auch nicht mehr an. Übrigens die Lima kostet zur Zeit bei ATU für 70A 99€ und für 100A 127€. Da steckt doch keiner wirklich drin bei diesem Auto.

 

[The-Venom]

ABER VORSICHT! ! ! !

Das gleiche hatte ich auch... bis ich auf die Idee gekommen bin, dass die Birne evtl. kaputt gegangen sein könnte... Siehe da, Sie war es auch und meine Batterie gleich mit, gott sei dank ist das Steuergerät nicht durch Überspannung zerstört worden!!!!
Kann nur empfehlen, die Ladespannung genaustens im Auge zu behalten!!!!

Habe mir dann vorsorglich eine 130 Ampere Lima eingepflanzt... (die bei ATU 180€ kosten sollte)!!!

Übrigens die Lima kostet zur Zeit bei ATU für 70A 99€ und für 100A 127€. Da steckt doch keiner wirklich drin bei diesem Auto.

Was für einen Vecci hast denn, mit Klima oder ohne???? Also mit Klima würde ich keine unter 100 Ampere nehmen!!!

 

[Vectra CDX]

Wofür braucht deine Klima so viel Strom? Bei mir wird sie über den Riemen angetrieben...

Die Leuchte kann man ganz einfach testen: Zündung einschalten.

 

[The-Venom]

Naja, denke, man lässt die Klima vielleicht auch mal laufen ohne Motor... War zumindest überall wo ich angefragt hatte wegen einer Lima die erste Frage!!!!

Musst mal deinen FOH fragen, wann man welche Lima braucht!!!!

 

[Vectra CDX]

Ohne Motor läuft keine Klima. Nur der Lüfter. Wie bei Fahrzeugen ohne Klima..

Warum bei Opel fragen? Bau doch einfach das ein, was drin war.

 

[The-Venom]

Also eine 100 Amp... Die war zumindest bei mir drin!!!!

 

[Caprigelber Vectra]

@Vectra CDX : Wenn du gelesen hättest das er einen 1.8 Caravan fährt ist der Regler nicht mehr wie bei den Vectra´s aussen am Gehäuse montiert sondern schon in der Lichtmaschine selber. Das heisst du musst erst das Antriebsrad der Lichtmschine abziehen, und dann erst kannst du das Gehäuse zerlegen um an den Regler zukommen

Das bezahlt dir kein Kunde wenn du dem sagst den Regler hab ich ersetzt und dann musste ich die Lichtmaschine zerlegen und das kostet so und soviel.

 

[Basket]

Danke für die Tipps Leute. Es war tatsächlich so das nicht der Fehler weg war sondern die Batterieleuchte ist durchgebrannt. Die Lichtmaschiene hab ich heute wechseln lassen es war eine 100A drin. Jetzt hab ich nur noch das Problem mit der defekten Batterieleuchte. Was mag so ein Wechsel kosten oder kann man das selber?

 

[The-Venom]

Bau den Tacho doch einfach selber aus, ist eine Arbeit von 30 min mit Aus- und Einbau...

Vorsicht, Lichtmaschie läd mit defekter Batterieleuchte erst ab 3500 Umdrehungen, so war es bei mir nämlich auch!!! Habe erst gedacht, die Lima wäre defekt, aber beim Zündung einschalten habe ich dann gemerkt, dass die Birne defekt war!!!!

Würde die Birne auf jeden Fall selber wechseln und dann die Beleuchtung gleich umbauen!!!

Grüße

Philipp

Bei Fragen, einfach ein PN schreiben!!!

 

[Vectra CDX]

Das bezahlt dir kein Kunde wenn du dem sagst den Regler hab ich ersetzt und dann musste ich die Lichtmaschine zerlegen und das kostet so und soviel.

Meinst du das ernst?
Okay...Riemenscheibe abziehen dauert max. 5 Minuten. Danach wird Lima nur noch von 4 Schrauben zusammengehalten. Wo ist das Problem? Das sind keine 30 Minuten Arbeit! Meinetwegen 50€ Arbeitslohn. Plus 30€ (aufgerundet) für den Regler. Da willst du mir erzählen, daß eine neue Opel-Lima billiger ist? Der alte Generator muss doch sowieso raus.
Ich als Kunde würde mir lieber meinen alten Generator instandsetzen lassen als XXX€ draufzulegen, um später das gleiche Ergebnis zu haben. Aber heute wird der Kunde nicht einmal darauf hingewiesen, daß man sowas auch reparieren kann. Oder liegt es daran, daß kein Mechaniker sowas kann? Wird ihm das so eingebläut? Um die eigene Kompetenz nicht in Frage zu stellen, wird bei Opel gern sowas erzählt...lohnt nicht. Komisch. Bosch kann sowas. Warum hat heute keiner den Anstand zu sagen: "Tut mir leid, aber ich habe davon keine Ahnung." ?!

Edit:

 

[Basket]

Bau den Tacho doch einfach selber aus, ist eine Arbeit von 30 min mit Aus- und Einbau...

Wenn man weiß wie ist das sicher so aber ich hab davon absolut keinen Plan. Gibt es dafür irgendwo ne Anleitung hanb leider nichts passendes gefunden.

 

[The-Venom]

Einfach mal die Suchfunktion nutzen... Findest hier unmengen ausbauanleitung wegen dem Tachoumbau... Solltest das einfach mal als Stickwort eingeben!!!!

Viel Glück, sonst per ICQ oder PN melden, helfe wo ich kann!!!