Kühler 1.68 V & 1.8 16V

Diskutiere Kühler 1.68 V & 1.8 16V im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo wollte mal fragen ob es unterschiede gibt zwischen dem Kühler vom Vectra B 16.8V und dem 18.16V ist der vom 18. vielleicht größer! Die...
Blitzengel

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Hallo wollte mal fragen ob es unterschiede gibt zwischen dem Kühler vom
Vectra B 16.8V und dem 18.16V ist der vom 18. vielleicht größer!
Die Temperatur geht bei mir schnell hoch und wenn ich z.B. ne Drehzahl von ca. 5000 hab im 5.Gang steigt diese auch ungefähr auf 93°C.
Fahre ich in untertourig bleibt sie bei 80°C und im Stadtverkehr geht sie auch auf ca.90°C hoch.
Ist noch der Kühler vom alten Auto (X16SZR) dieser wurde Juni 2006 nach einem Haarriss an der Kühlerhalterung erneuert. Der Lüfter ist noch vom 16.
Derzeit ist ein X18XE verbaut. ( Keine Klimaanlage!) Hatte aber irgendwie einen großen Lüfter drinnen oder 2 Stück waren jedenfalls 2 Reales dafür vorhanden!
vergleichen konnte ich es aber leider nicht da das andere Auto einen front schaden hatte!
Liegt das am Kühler oder ist da irgendwas hinüber?
Danke schon mal im vorraus für die Antworten
 
Blitzengel

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Kann mir da keiner weiter helfen ?
Müsste deswegen warscheinlich mal mit den Fahrgestellnummern zum FOH gehen oder ?
 
Vectrafreak87

Vectrafreak87

Tripel-As
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Ob die Kühler die gleichen sind kann ich dir leider nicht sagen...

Aber deine Temo. ist doch völlig ok finde ich
 
Blitzengel

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Na ja ich find die is etwas zu hoch im vergleich zu meinem alten Motor! Wenn ich in der Stadt rumgurke geht der immer auf 88-90 °C hoch und wenn ich dann noch 1 oder 2 minuten an der roten Ampel stehe geht der Lüfter an!
Zu not muss ich mal warten bis ein Freund von mir nächstes Wochenende wieder hoch nach Hessen kommt, der hat auch einen 1.8
Den fahr ich dann mal zum vergleich!
 
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Vectrafreak87

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Tripel-As
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Also meiner hängt die ganze zeit knapp unter 90... und Maximum sind 95 Grad dann springt auch der Lüfter an.

Bei meinem Astra ( Gleiche Maschine wie deiner) verhielt sich das ähnlich wie bei dir nur das der im Sommer auch mal an der 100 Grad Grenze gekratzt hat
war aber alles ok mit und 90 Grad ist die normale Betriebstemp. glaube also nicht das du da ein Problem hast
 
Blitzengel

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Muss mich erst mal daran gwöhnen, dass is igegent wie voll die komische Umstellung als hätte man ein neues Auto! Aber er fährt sich super :ja:
 
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