Getriebe tausch AF20 auf AF22

[dr.cisco]

Hallo Freunde,

habe seit längeren ein Problem mit dem Automatik Getriebe, da es immer nach 400m ins Notprgoram geht. Die typischen Fehler wurde schon getauscht das Tech 1 bringt auch keine eindeutige Lösung. Die zwei Sensoren sowie der Wahhebelpositionschalter sowie das Steuergerät als auch das Öl wurden gewechselt. Keine Besserung, manuell kann man jedoch jeden einzelnen durchschalten.

Ich habe nun in der E-bucht ein AF22 mit Steuergerät bekommen.
Laut Opel ist das AF22 seit 96 der Nachfolger des AF20 meine
Bedenken gehen dahin, das das Lochbild nicht passen könnte.

Die Übersetzungsverhältnisse sind bei beiden Getrieben gleich.
das AF22 wurde in den 2,2 und 2,5 Benzin und Diesel Motoren vebraut.

Frage der 2,2 L ist doch vom Block her mit dem 2,0 identisch bis auf die Bohrung.

Kann mir jemand meine Annahme bestättigen oder mir einen Tip
geben ob es geht das AF20 durch ein AF22 zu ersetzen.

Hatte bisher ca. 400 € in das AF-20 gestekt ein gebrauchtes AF-20 kostet

zwischen 300 -700 € und ich habe das AF22 mit Steuergerät deutlich günstiger bekommen :-) ich habe aber keine Lust das AF20 auszbauen um dann festzustellen das es nicht passt, um dann das alte wieder einbauen zu müssen, da ich vom Fahrzeug abhängig bin.


Grüße

doc

 

[dr.cisco]

Nachtrag,

ich habe mittlerweile beide Getriebe vorliegen, und es gibt ein paar kleine Unterschiede zwischen AF20 und AF 22.

Diese sehen wie folgt aus:

- am AF22 ist kein mechanischer Tachogeber mehr vorhanden
- der Peilstab ist anders ausgeführt
- der Wandler ist mit 5 Schrauben am Anlasserkranz befestigt.

Folgende Kombinationen sind möglich

das AF22 kann in der Regel gegen das AF20 getauscht werden, der vorhandene Wandler kann immer beibehalten werden.

das AF20 kann gegen ein AF22 getauscht werden wenn kein mechanischer
Tachogeber benötigt wird ( alle Fahrzeuge mit elektronischen Tacho der sein dsignal über das ABS bezieht), Alle Vectra B, Astra, Meriva, Zafira ab Bj. 1997 (Motortype X18XE, X20XEV, sowie Z22..)

Bei jeder Getriebekombination muß jedoch das zum Getriebe gehörende Steueregerät eingebaut werden

Ganz wichtig. Es darf nur das gelbe ATF3 (Dexxon 3) eingfüllt werden, keinenfalls das rote ATF2 oder ATF2D einfüllen da das Getriebe nach wenigen Kilometern zu ruckeln und leuchten beginnt.

Getriebe Ölstand messen nur bei warmen betriebszustand (ca. 30 Km fahren sollte ca. 60-80 C Grad haben)und zwar so, das der Motor läuft die Handbremse anziehen die einzelnen Gangpositionen durchschalten und dann in Position N stehen lassen, nun den Peilstab rausziehen sauber machen reinstecken und nochmals rausziehen, die Markierung 80 C Grad sollte nun einen Stand zwischen Min und Max. aufweisen, sollte es in einer der beiden Richtungen abweichen sollte der Ölstund durch auffüllen oder ablassen korrigiert werden, da beides ansonsten Probleme mit dem Automatik Getriebe mit sich bringt.

Gruß

Doc



Gruß

Doc