extremes quitschen

Diskutiere extremes quitschen im Vectra - Fahrzeugpflege & Wartung Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; hi, habn problem mit nem extremen quitschen aus dem vorderen teil des autos 8-) der keilriemen ist es glaub ich nicht meiner vermutung...
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Andisea

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hi,

habn problem mit nem extremen quitschen aus dem vorderen teil des autos 8-)

der keilriemen ist es glaub ich nicht meiner vermutung nach...?!!

wenns draußen schön kalt ist gehts manchmal schon nach 50 meter los...kann dann auch sein das nach 50 meter wieder aufhört...manchmal gehts einige hundert meter so laut weiter...

wenn ich die kupplung trete hörts auf...lass kommen gehts wieder los... im 4ten gang ganz niedertourig bleibt eigentlich ziemlich leise...


was kann das sein ?

kann nicht in ne werkstatt gehen da hab ich kein geld dafür da mein kind ja auch was zum essen braucht *g

kanns servo öl sein oder etwas in der art was verbraucht sein kann...


danke für die hilfe...


ist eigentlich jemand aus dem raum Wiesloch/Walldorf ?


mfg
 
matthias85

matthias85

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Wenns kommt und geht, sag ich mal definitiv Keilriemen, da der stark Lastabhänig quitscht und du hast genau das beschrieben, was auch ein inditz dafür ist, wenn du im stand den Motor hochdrehst und es lauter wird.
Auch ein Merkmal das dafür spricht, dein ein- und auskuppeln, da ja die last da wiederrum genommen wird!

Stell doch mal fest wie locker der Keilriemen ist, soll heißen wenn du am Riemen drehst, wie weit kannst ihn verdrehen, alles was mehr als 90 grad ist ist zu locker und beim vectra a ist das spannen kein problem, was hast du denn für ein Motor?
 
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Andisea

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C 18 NZ hab ich...gut wenns der keilriemen wäre dann denk ich würd ich des vielleicht auch noch hinbekommen...mit ner alleitung vielleicht noch mehr...na mal schaun..vielleicht find ich des ja...


ok und wenn de zu locker ist..wieviel ist fest genug? und wa ist wenn zu fest gedreht ? :bowdown:




--------------------



da fällt mir ein....wenn ich die reifen komplett bis zum anschlag einschlage kommts auch aber nur kurz bis ich dann wieder ne andere lenkposition hab...also nicht sdauerhaft... --- Differentialgetriebeöl ????




Lenkgetriebeöl vielleicht....???
 
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matthias85

matthias85

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Naja hab selbst nen b, aber bei den 8V motoren wird der Riemen noch simpel über lLchtmaschine gespannt, also is da an der Lichtmaschine irgends ne glaube 13 schraube mit nen in ner Langlochführung(heißt denn schraube lockern, kannst die Lichtmaschine leicht vor und zurück schieben und dadurch den Riemen spannen), aber an der gegenüberliegenden seite is auch ein Schraube ohne Langloch die halt auch leicht gelöst werden muss, da die Lichtmaschine sonst fest ist und sich an der anderen seite das Langloch net verschieben läßt!

Also zur Spannung, hatte ja oben von 90grad verdrehung geschrieben, das maß ist zu übernehmen!
 
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Andisea

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Alles klar da schau ich morgen gleich mal danach... hoffe das wirds dann gewesen sein..

danke für die hilfe...

bis denn :151:
 
matthias85

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zu deiner Lenksache von vorhin, ist das Quitschen wenn du am Anschlag bist, du denn sozusagen gegenhälst beim Endpunkt, also am Anschlag drückst, als ob du weiter drehen willst

oder

ist beim Lenken das Quitschen zum Endpunkt hin?
 
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Andisea

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das erste... wenn ich gegenhalte beim endpunkt...wenn ich dann etwas nur minimal wieder raus lenke..gehts wieder weg...
 
DS237

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Gelber Engel
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also wenn du nen vectra ab 93 hast hast du einen flachriemen der sich selbst spannt und da kannst du nicht viel machen. es könnte aber sein das ein lager entweder von der lima oder der sevo den geist aufgibt. unter umständen vielleicht auch die spannrolle vom riemen. was mich aber wundert ist das wenn du die kupplung trittst das es da weg ist. das klingt nach ausrücklager von der kupplung selbst und das geht nich so einfach selbst zu wechseln und das kostet gleich mal nen kleinen batzen geld.
 
matthias85

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Das ist normal, habe ich im b auch manchmal, da die Servopumpe Öl fördert, aber im Lenkgetriebe nicht mehr verdrengt wird( da am Anschlag) und daher die Servopumpe gebremst wird, wenn denn der Riemen zu lose ist rutscht er durch!

Also prüfe dies morgen mal und berichte das Ergebnis, ob der Riemen wirklich zu lose ist oder sogar schon ausfranzt(porös ist oder fäden zieht)

mfg

matthias
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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also wenn du nen vectra ab 93 hast hast du einen flachriemen der sich selbst spannt und da kannst du nicht viel machen. es könnte aber sein das ein lager entweder von der lima oder der sevo den geist aufgibt. unter umständen vielleicht auch die spannrolle vom riemen. was mich aber wundert ist das wenn du die kupplung trittst das es da weg ist. das klingt nach ausrücklager von der kupplung selbst und das geht nich so einfach selbst zu wechseln und das kostet gleich mal nen kleinen batzen geld.
wieso wundert dich das wenn er Kupplung tritt, wenn die getreten wird nimmt er Gas weg und es ist kein Zug mehr auf den Riemen
 
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Andisea

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also der riehmen scheint in ordung zu sein...keine fäden nicht zu locker oder porös... wie neu...


...wie gesagt..problem tritt nur bei kälte auf so wie ich des denke !!!!
 
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Andisea

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was mir eingefallen ist...dies wird doch bestimmt der keilriemen sein..der riemen zieht sich bei kälte genau so zusammen wie metall oder andere materialien..

wenn kalt wie sau ist und der zieht sich zusammen dann isser einfach zu fest ??!! vermute ich jetz mal oder ??? ?(


ich versuch n mal n bissel locker zu machen und hoff das dann weg ist...


wenns dann wieder wärmer wird zieh ichn halt wieder an... :ja:
 
Zero

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Hmmm Die Lichtmaschienen machen gern mal Geräusche. Deswegen würde ich zu erstmal den Riemen abmachen und mal am Rad drehen 8) ( von der Lichtmaschienen)
Wenn du nachdem du den Riemen komplett entfernt hast und das Geräusch immer noch ist würd ich weiter suchen.
Hast du nen Flachriemen oder nen Keilriemen ?
Ist das Geräusch im Leerlauf ?
Aus welcher richtung kommt das quietschen?

mfg Zero
 
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Andisea

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Hmmm Die Lichtmaschienen machen gern mal Geräusche. Deswegen würde ich zu erstmal den Riemen abmachen und mal am Rad drehen 8) ( von der Lichtmaschienen)
Wenn du nachdem du den Riemen komplett entfernt hast und das Geräusch immer noch ist würd ich weiter suchen.
Hast du nen Flachriemen oder nen Keilriemen ?
Ist das Geräusch im Leerlauf ?
Aus welcher richtung kommt das quietschen?

mfg Zero
hi,

ist n flachriemen...abmachen ist denk ich nicht nötig...da das gequitsche nie im stand vor kommt oder bei leerlauf...

nur bei kälte...nur bei fahrt...unregelmässig... wenn ich dann die kupplung trete...hört's auf nach einer sekunde...wenn ich se dann wieder kommen lasse gehts weiter mit dem quitschen...

wenn ich dann gas gebe...wirds lauter...so das sich die leute 200meter nach mir noch rum drehen... :cry: ist echt hölle laut...fühl mich da wie inner absoluten schrottschüssel.... lol :heul:
mein schöner vecci... g
...

wenn ich aber beim geheule den motor wären der fahrt ausmache und starte beim rollen wieder den motor...isses weg...dann kanns aber sein das nach 2 km wieder oder früher wieder llsgeht mit der sch..

auf ner arbeitsstrecke von 20km einfach morgens muss ich 3-4 mal den motor ausmachen weil ich denk mir fliegt gleich was um die ohren... :cry:


-----


so...nun hab ich kurz mal die motorhaube auf gemacht heute abend...und hab gesehn das da ein teil ist an den ein kardangelenk dran ist... auf dem (weis nicht wie ichs beschreiben soll ) eisen block in den die welle... ((oder was auch immer )) rein geht.. ist die schaltung aufgezeichnet...also 1,2,3,4,5,R....

denke mal das dies die kupplung ist oder und die geräuche auch von da kommmen können ???!!! weil es hört ja auch auf wenn ich die kupplung trete !! das gelenk ist furze trocken..kein fett mehr dran...hab halt jetz mal n universalöl draufgesprüht...vielleicht bringts was...weis auch nicht wo ich so n fett herkebommen soll...was kann ich da nehmen ???



mfg :bowdown:
 
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Andisea

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Ich denke ich hab den fehler gefunden...


hab heute nach der arbeit auf dem parkplatz mal ganz einfach n billiges merbereichsöl genommen und auf die antriebswelle von der lichtmaschine gesprüht.

also nicht da drauf wo der riemen fest ist sondern daran wo das kreuz...(( sag ich jetz mal )) von der lichtmaschine daran befestigt ist und unterhalb wo der flachriemen über die umlenkung läuft... :ja:


in 20 km fahrt kein einziges mal was zu hören gewesen...nix an quitschen :ja:

jetz kann ich natürlich nicht ewig mit der sprühflasche in der hand'' durch die gegend fahren und warten und jedesmal hören bis wieder anfängt...also brauch ich n gutes kfz fett oder was kann ich da nehmen ? etwas was dauerhaft schmiert und drauf bleibt auf der welle...



das öl ist nach spätestens eine woche weg denke ich....verdunstet was auch immer oder von feutigkeit verdrängt-....

das bekannte WD40 denke nicht das das geeignet ist dafür...muss dann doch schon ein richtiges maschinen fett sein oder ???


mfg :151:
 
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Da wirst du wahrscheinlich eine neue brauchen. Denn das quietschen kommt vom lager der Lichmaschiene. Ist auf jedenfall häufig bei den älteren Herr von Autos.

mfg Zero
 
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Andisea

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ist das sicher das das das lager ist oder kann das lager auch mal trocken laufen..oder sowas in der art ?




Hab grade eine geseh bei ebay für 52 euro neu gesehn...


http://cgi.ebay.de/Lichtmaschine-Op...temQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item5883663fcc


sind die in ordung von der leistung oder besser gesagt von der zuverlässigkeit oder kanns sein das ich 4 monate später wieder eine brauch.... muss doch keine von bosch für 300 euro sein oder ??
 
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Andisea

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gequitsche war vorhin wieder fast nicht auf zu halten...ganz schlimm...fahr morgen früh zum schrotti hol mir ne gebrauhte v bosch...fertig..

mal schaun ob ich die alleine reinbekomme :(
 
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Andisea

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Die Lichtmaschine vom Schrotti hab ich jetz reingebaut.. funktioniert alles tadellos..zeit hab ich knapp 1,5 stunden komplett gebraucht mit ein-ausbau..

Im nächsten leben werd ich kfz meister 8)


danke für die guten tipps.. mfg
 
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