Radio ohne Can-Bus in Vectra GTS einbauen

Diskutiere Radio ohne Can-Bus in Vectra GTS einbauen im Vectra - Car-HiFi & Sound Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hey Vectra Freunde, ich habe über Ostern mein Navi CD2015 aus nem Vectra C GTS Bj.04 ausgebaut und wollte das neue Doppel Din Radio mit TFT...
Dave_111

Dave_111

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Hey Vectra Freunde,

ich habe über Ostern mein Navi CD2015 aus nem Vectra C GTS Bj.04 ausgebaut und wollte das neue Doppel Din Radio mit TFT einbauen, naja hab das ding angeschlossen und es kommt gar nichts, daraufhin habe ich das Radio mal bei meiner Freundin eingebaut wo es auch auf Anhieb sofort funktionierte. Dann habe ich mal was in Foren gestöbert und musste feststellen, dass in meinem Wagen das Can-Bus System verbaut ist.
Jetzt habe ich so einige Möglichkeiten gesehen wie das Problem zu lösen ist, der BC ist mir nicht so wichtig Durchschnittsverbrauch usw. hatte er noch nie angezeigt…

Als erstes muss ich wohl zum FOH fahren und das Radio aus dem Can-Bus raus nehmen lassen und Entheiraten lassen und dann habe ich etwas von einer „Klemme 15“ gelesen die wohl fehlt um normale Radios ohne Can-Bus System zu betreiben, nur wo kommt die Klemme 15 hin und von wo soll ich die abzweigen? (ich habe da was vom Zigerrettenanzünder gelesen)

Von diesen Can-Bus Adaptern habe ich auch gelesen nur 180€ finde ich was übertrieben für einen einfachen Adapter.

Des Weiteren habe auch noch gelesen, dass der FOH den Can-Bus so umprogrammieren kann das er als normaler Din Stecker funktioniert. (kann das funktionieren?)

Also jetzt weiß ich leider nicht ob das alles so weit stimmt was ich da gelesen habe, hat einer von euch evt. Erfahrungen mit diesem Problem und kann mir weiter helfen?

Grüße

Dave
 
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Gast10491

Gast
Es gibt auch eine billigere möglichkeit. Habe von Dietz den Adapter (Dietz D-18110) drin und bei mir funks. Musst nur den Adapter anklemmen die lose kabel auflegen und dein radio anschließen. Mit dem entheiraten hab ich bei mir net gebraucht.
 
Dave_111

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Hi,
danke für die schnelle Antwort, habe mir den Adapter auch gleich bestellt, wird in 1-2 Tagen da sein und ich hoffe das das dann so reibungslos wie bei dir abläuft.
Gehe ich recht in der Annahme das die beiden Kabel die auf dem Bild des Adapters zu sehen sind 1.Dauer + und 2.Zündung + sind? „Iso-Iso Adapter Opel Most Die18110
 
sonic

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entheiraten ist wichtig, wenn du vor hast das radio zuverkaufen.
 
Dave_111

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Hmm.. also ich habe mir mal beim FOH den Code auslesen lassen von dem Radio würde das nicht dem jenigen reichen der das Radio kauft ?
 
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Gast10491

Gast
Das eine kabel ist für Zündungsplus das andere ist für auf die beleuchtung. Steht aber auch in der beschreibung drin welches kabel für was ist. Habe bei mir zur zeit die leitung vom züdungsplus auf dem zigarettenanzünder liegen, leider geht das radio nur an wenn die zündung eingeschalten ist, was ich bis jetzt leider aus zeitlichen gründen noch net ändern konnte. das andere für die beleuchtung lieg lose noch hinten drin.
 
Dave_111

Dave_111

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Also habe den Adapter bekommen leider passt der hinten und vorne nicht, ich weiß nicht ob mir vielleicht was falsches zugeschickt wurde, habe aber jetzt auch keine Lust mehr auf die Adapter Spielchen… habe mir jetzt überlegt einfach 2 Strippen von der Batterie zu ziehen bis zum Radio einmal „+ und Masse“ und dann dachte ich nehme ich vom Zigerrettenanzünder den Zündungsplus, müsste doch so funktionieren oder? Die Anschlüsse von den Boxen die passen ja habe nur das Problem das halt gar kein Strom beim Radio ankommt.
Habe soweit die Mittelkonsole auseinander genommen und am Zigerrettenanzünder habe ich ein dickes braunes und ein dickes schwarzes Kabel und dann noch 2 ganz dünne nehme an das die für den kleinen Ring um den Anzünder für die Beleuchtung sind. Nur welches von den Dicken Kabeln ist der „zündungs +“ das braune oder das schwarze? :Fragezeichen:
 
Micha0670

Micha0670

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Hmm.. also ich habe mir mal beim FOH den Code auslesen lassen von dem Radio würde das nicht dem jenigen reichen der das Radio kauft ?
Definitv nicht.
Da sonic vollkommen Recht. Nutz mal die Suche, zum Thema welches Radio durch den Code und welche mit dem Vectra C verheiratet sind gibt es schon Freds.

Wenn du vorhast das Teil zu verkaufen muss es definitiv in den Auslieferungszustand zurückgesetzt werde - und das funktioniert nur im angeschlossenen Zustand beim FOH - denn der hat das passende Equipment dafür.

LG,
Michael
 
Dave_111

Dave_111

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Naja ich denke dann werde ich das Radio einfach behalten. :)
 
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Gast10491

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Ok das das mit dem Adapter net funktioniert versteh ich grad net aber ok.
 
morph

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einfach messen, dann weist du welches kabel zündungsplus hat und welches nicht.

aber ums dir einfach zu machen, das schwaze is das zündungsplus, das braune ist masse

hab beim zigarettenanzünder bereits den verstärkerschaltplus drauf und für das externe navi strom gezappft
 
seo030

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Eroberer
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hallo
alle zusammen warum so kompliziert klemme beide kabel vom radio auf die 30 von opel und dann hast du dauerstrom geht dann halt nich über die zündung sondern ständig.....

fahre selber nen c vectra hab das thema auch schon durch ich hab 4 stunden gebraucht bis ich mir den schaltplan nahm und feststellte das die normale 15 ein can bus adapter is und nicht der zündplus wie bei meinem astra damals

naja jeden falls läuft es jetz über die 30 sind beide kabel vom radio draufgeklemmt und gut musses allerdiongs selber einschalten


man kann sich auch von der klima automatik ein kabel hoch ziehen und in die ehemalige 15 einsetzen.
ich wollte aber nich an den original strang gehen wegen garantie und so...

einfachste variante dauerplus die 30 und gut.
 
WolleGts

WolleGts

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Hi, Dein Zündungsplus ist das Schw. Kabel.....nur so nebenbei...
Bei Dauerplus hast Du ja das Problem, dass Du jedesmals das Radio ausschalten musst, sonst saugt es Dir die Batt. leer oder sehe ich das falsch?
 
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ein und ausschalten muss man selber richtig
 
Felix

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Also mal für diejenigen, die das nicht so schnell verstehen mit dem Zündungsplus und so (mir gings auch so)... Es ist eig ganz einfach. Man hat die Möglichkeit (zumindest war das bei meinem JVC so) zwei Kabel zu vertauschen durch eine Steckverbindung. Das ist schon alles, dann funktionierts. Und bei mir geht das auch mit der Zündung an und aus. Arbeitet einwandfrei. ;)
 
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