[Reparatur] Vorwiederstand Kühlerlüfter Thermosicherung

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elvis-presley

Frischling
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Moin zusammen,
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Mir ist die Thermosicherung vom Vorwiederstand am Kühlerlüfter abgetraucht. Jetzt wollte ich beim FOH das Teil komplett kaufen. Leider ist es nicht mehr lieferbar. Schon das zweite Teil, was es nicht mehr gibt. Nach 11 Jahren eigentlich nen Witz. Nun meine Frage, ich bin schon ohne Ende am googeln, hat von euch jemand Ahnung, welche auslösetemperatur die Sicherung hat und wieviel Ampere ❓
Über Hilfe würde ich mich freuen 😊
Grüße aus dem Pott
Michael
 
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Moin,
Danke für die schnelle Antwort.
Ich lade mal ein Bild hoch von dem Teil. Ist für den 18xer Motor. 20200515_162420.jpg
IMG-20200515-WA0014.jpg
Danke und Gruß aussm Pott
Micha
 
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Also keiner von den die ich neu gefunden hatte . Ist ja Klar .
Die Version mit nur einen Lüfter , wenn ich nach den anderen Bild gehe .Keine Klima ?
https://www.ilcats.ru/opel/?functio...&subgroup2=3&partgroup=1&image=26&language=de
Zumindesten hat dein Händler recht und ist wohl nicht lieferbar
https://www.ersatzteile-original.com/Opel/STEUERGERAET-Opel-Ersatzteil-6235096-24418356::164198.html
Von Saab wohl auch nicht
https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kuehlung/luefter/steuergeraet-kuehlerluefter/1046548/
Gebraucht finde ich auch keines .
Aber einen Lüfter wo das Steuergerät noch dran ist .
https://www.ebay.de/itm/Opel-Vectra...850067?hash=item2ae7660813:g:yq4AAOSwCr9eqAsf
Ein Bild von der anderen Seite des alten wäre nicht schlecht , da steht dann normal die Nummer drauf
 
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elvis-presley

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Doch, Klimaautomatik, aber nur ein Lüfter. Nummer steht an der Seite, gm 1379151,werde einfach mal die 250° 16A probieren. Mit Brücken hats ja geklappt, also ist es schonmal das Teil.
 
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Ja sieht es so aus als ob der Vorwiderstand mal richtig warm geworden ist .
Wird aber schwierig mit den klemmen der Temperatursicherung .
Geht ja als Reparatur nur mit den Quetscherverbinder (Hülse )für Temperatursicherung ,
Wie kommt man da jetzt an den Widerstandsdraht ? Löten geht ja nicht .

Wie die das immer hin bekommen in der Fertigung mit den wohl anpunkten ?

Kann zwar kein Wort lesen , aber bei den war wohl auch der Lüfter defekt .
https://www.drive2.ru/l/7594307/
 
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elvis-presley

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Mit dem löten müsste gehen, Lötzinn mit niedrigem Schmelzpunkt, ne Zange zum Temperatur ableiten. Dachte aber eher an das inneleben von ner Lüsterklemme, sollte die Sicherung wieder durchbrennen, kann man schnell wechseln.
 
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Bei Lötzinn mit niedrige Temperatur löst sich der Lötpunkt schneller als die Sicherung auslöst .
Schmelzpunkt meisten ca 180°C , geht also nicht wenn das mehr als 180°C halten soll .
Davon abgesehen hat das bei mir mit den löten noch nie die Temperatursicherung überlebt .

Lüsterklemme auf der Seite ohne Widerstand geht wohl , aber ich sehe das Problem auf der Widerstandsseite .
Die Seite ist ja wohl nicht offen .
Hülse aufsägen und drunter klemmen ?

Ich persönlich würde den Lüfter kaufen ,
Die Frage ist ja warum das so heiß geworden ist .
 
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So, hab es jetzt einfach mal gemacht, Sicherungen mit Lüsterklemme eingebaut und es läuft :super: 20200520_151922.jpg 20200520_145126.jpg
Hab vorher natürlich geguckt, ob der Lüfter frei und leicht läuft.
 
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Moin Transporter,
Hab lüfter trotzdem mal gekauft. Kann ja nicht schaden 8)
Meine tüftelei hält trotzdem noch. Wahrscheinlich aber, weil über dimensioniert. Hab bei dem neuen, gebrauchten, mal geguckt, da sind Daten drauf. Z.B. F167
20200528_152518.jpg20200528_153114.jpg
Problem mit der Kühlerlampe ist aber immer noch. Werde jetzt mal beide Temperatursensoren tauschen.
Grüße aus dem Pott
Micha
 
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Dann hat die wohl doch nur 167°C .

Ist denn die Temperatur eines Sensor zu hoch ?
Füllstandsensor am Ausgleichsbehälter ?
 
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Nein, Kühlmitteltemperarur Kühler - Kühmitteltemperatur Motor nicht plausibel

Fehler P2182 Symptom 17

Ausgleichsbekälter hab ich schon nen neuen eingebaut. Damit fing es ja an. Da war der Schwimmer vom Kontakt ab.

- - - Aktualisiert - - -

Hier das Foto vom Tech WhatsApp Image 2020-05-11 at 16.50.58.jpeg
 
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Beim X18XER kommt man ja noch dran ,wenn ich mich recht erinnere .

Vielleicht gleich mit Thermostat wechseln .
 
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