[Anleitung] Ölwanne Aus/Einbau - Dichtung ersetzen

Diskutiere Ölwanne Aus/Einbau - Dichtung ersetzen im Anleitungen - Vectra A Forum im Bereich Vectra - Anleitungen & Do it yourself; Ich übernehme keine Haftung für Schäden die bei selbst durchführung auftreten! Gilt für alle Motoren ausser 1.7 TD (siehe untere hälfte)...
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Nixplaner

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Sechssüchtig
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Ich übernehme keine Haftung für Schäden die bei selbst durchführung auftreten!




Gilt für alle Motoren ausser 1.7 TD (siehe untere hälfte)
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Ausbau:
  • Fahrzeug aufbocken
  • Vorderes Abgasrohr ausbauen
  • Motoröl ablassen und Ablaßschraube sofort wieder einschrauben
  • Falls vorhanden Kabelstecker für dynamische Ölstandskontrolle an der Ölwanne abziehen
  • Verschlußdeckel am Getriebe abschrauben
  • Sämtliche Schrauben für Ölwanne herausdrehen und Ölwanne abnehmen
  • Halter für Ölsaugrohr abschrauben
  • Schwallblech herausnehmen

Einbau:
  • Dichtungsreste an dem Auflageflächen der Ölwanne sorgfältig entfernen
  • Halter für Ölsaugrohr gleichmäßig mit folgendem Drehmoment anschrauben:
    1.4/1.6/2.5: 8 NM 1.8-2.0: 6 NM
  • Trennfugen mit Dichtmasse bestreichen
  • Neue Dichtung auf Schwallblech aufziehen
  • Dichtfläche an den Rundungen mit Dichtmasse bestreichen
  • Ölwanne ansetzen und gleichmäßig mit folgendem Drehmoment anschrauben:
    1.4/1.6: 8 NM 1.7/1.8/2.0: 5 NM 2.5: 15 NM
    Achtung: Schrauben nicht zu fest ziehen sonst wird die Dichtung gequetscht.
    Schrauben mit Sicherungsmittel einsetzen.
  • Getriebedeckel anschrauben
  • Vorderes Abgasrohr mit 25 NM anschrauben
  • Falls abgezogen Stecker für dynamische Ölstandskontrolle aufschieben
  • Motor ablassen, Öl auffüllen
  • Nach Probefahrt Ölwannendichtung und Ablaßschraube auf Ölaustritt kontrollieren, gegebenenfalls Schrauben der Ölwanne leicht nachziehen.
--------------------------------------------

1.7 TD:

Ausbau:
  • Sämtliche Schrauben für Ölwannenunterteil rausdrehen und Ölwannenteil abnehmen
  • Sämtliche Schrauben für Ölwannenoberteil rausdrehen und Ölwannenteil abnehmen

Einbau:
  • Dichtungsreste an den auflageflächen sorgfältig entfernen
  • Gesamte Dichtfläche mit dichtungsmittel bestreichen
  • Ölwannen Oberteil mit 10 Nm anschrauben
  • Ölwannen Unterteil mit 10 NM anschrauben
  • Vorderes Abgasrohr ansetzen und mit 65 NM am Anschlussstutzen des Turboladers festschrauben
  • Ölablaßschraube mit neuer Dichtung und 80 NM anschrauben.


Quelle: Reparaturhandbuch Jetzt helfe ich mir selbst.

Viel Erfolg
 
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