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Paul Otto
Mopedschrauber
Themenstarter
- Dabei seit
- 26.01.2016
- Beiträge
- 22
Hallo
Bei mir ist hinten rechts die Feder gebrochen,hatte die Woche schon mal Klappergeräusche von hinten rechts und nun weiß ich ja was es war, die unterste Windung von der Feder.
Habe gerade 2 neue bei KFZ Teile 24 auf Ebay bestellt, sind die Monroe SP2817 mit inkonstanten Draht und kosten zusammen mit Versand 76,90 Euro.
Die Frage ist jetzt, ob ich die Dämpfer bei 91.000 Km gleich mit wechseln soll, habe zwei nagelneue Sachs 300064 im Keller liegen.
Was ist eigentlich mit den Gummiauflagen oben / unten und der Verschraubung vom Stoßdämpfer bzw. Querlenker, müssen die neu oder kann man die nochmals verwenden ?
Reicht es eigentlich nur den Dämpfer zu lösen, oder muss der untere Querlenker außen abgeschraubt werden ?
- - - Aktualisiert - - -
Hallo
Ich habe von Monroe die Feder SP 2817 für hinten bestellt, laut Monroe Katalog soll es die Standard OE Feder für das Fahrzeug sein. Diese Feder ist mit inkonstanten Draht und ist nur 279mm lang, ich finde die ist für die Standard Feder zu kurz. Oder hat der Vectra C FLH (ist kein GTS) kürzere Feder als das STH, habe jetzt noch die fürs STH bestellt ( Monroe SP2818 ) und die sind 316mm lang. Welche ist nun die richtige für mein Fahrwerk und hatte der GTS als Standard andere Federn, als die normalen FLH Modelle mit Standard Fahrwerk?
Ich habe einen VectraC FL 2008, es ist ein Fließheck (kein GTS) und mit Standard Fahrwerk
Also ich habe die Monroe Feder SP2817 jetzt nochmals gemessen, Länge 279mm, Außendurchmesser 140mm, Draht Durchmesser an der dicksten Stelle 13,5mm und an der dünnsten 8,8mm.
Wenn ich da im Sachs Katalog schaue, ist es die Feder mit der Sachs Nummer 994 319 für Sportfahrwerk und nicht wie bei Monroe fürs Standard Fahrwerk. Bei Opel wäre es die Teilenummer 424072/ 93171837 und die ist für das tiefergelegte Sportchassis POCXJ2, oder für das Standard Fahrwerk bei Holden.
Bei mir ist hinten rechts die Feder gebrochen,hatte die Woche schon mal Klappergeräusche von hinten rechts und nun weiß ich ja was es war, die unterste Windung von der Feder.
Habe gerade 2 neue bei KFZ Teile 24 auf Ebay bestellt, sind die Monroe SP2817 mit inkonstanten Draht und kosten zusammen mit Versand 76,90 Euro.
Die Frage ist jetzt, ob ich die Dämpfer bei 91.000 Km gleich mit wechseln soll, habe zwei nagelneue Sachs 300064 im Keller liegen.
Was ist eigentlich mit den Gummiauflagen oben / unten und der Verschraubung vom Stoßdämpfer bzw. Querlenker, müssen die neu oder kann man die nochmals verwenden ?
Reicht es eigentlich nur den Dämpfer zu lösen, oder muss der untere Querlenker außen abgeschraubt werden ?
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Hallo
Ich habe von Monroe die Feder SP 2817 für hinten bestellt, laut Monroe Katalog soll es die Standard OE Feder für das Fahrzeug sein. Diese Feder ist mit inkonstanten Draht und ist nur 279mm lang, ich finde die ist für die Standard Feder zu kurz. Oder hat der Vectra C FLH (ist kein GTS) kürzere Feder als das STH, habe jetzt noch die fürs STH bestellt ( Monroe SP2818 ) und die sind 316mm lang. Welche ist nun die richtige für mein Fahrwerk und hatte der GTS als Standard andere Federn, als die normalen FLH Modelle mit Standard Fahrwerk?
Ich habe einen VectraC FL 2008, es ist ein Fließheck (kein GTS) und mit Standard Fahrwerk
Also ich habe die Monroe Feder SP2817 jetzt nochmals gemessen, Länge 279mm, Außendurchmesser 140mm, Draht Durchmesser an der dicksten Stelle 13,5mm und an der dünnsten 8,8mm.
Wenn ich da im Sachs Katalog schaue, ist es die Feder mit der Sachs Nummer 994 319 für Sportfahrwerk und nicht wie bei Monroe fürs Standard Fahrwerk. Bei Opel wäre es die Teilenummer 424072/ 93171837 und die ist für das tiefergelegte Sportchassis POCXJ2, oder für das Standard Fahrwerk bei Holden.
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