Opel Vectra A Motor wird schnell warm....

Diskutiere Motor wird schnell warm.... im Vectra - Allgemein Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo Leute..kurzes Problem...wenn es dann eines ist......wovon ich fast ausgehe.... Fahrzeug: Opel Vectra A 1.8i Automatik (0039/818..C18NZ)...
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ahrens.stefan

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Hallo Leute..kurzes Problem...wenn es dann eines ist......wovon ich fast ausgehe....

Fahrzeug: Opel Vectra A 1.8i Automatik (0039/818..C18NZ)
Kilometer 113.200 km
Bereifung: 195/60/14

Motor wird relativ schnell warm..egal ob in der waremen Jahreszeit oder im Winter...das irritiert mich ein bisschen..weil normalerweise im Winter der Motor länger braucht, bis er warm wird....da erschleisst sich bei mir ein Fehler im Thermostat...getestet wurde es folgendermassen: blauer Kabelschuh wurde abgenommen und an Masse gehalten.-.-...ERgebnis; Temperaturanzeige steig auf Vollast..sprich im roten Bereich...hätte er aber gar nicht dürfen....weil Motor noch relativ kalt war.....

Ein weiteres Indiz ist der Spritverbrauch von über 10 L auf 100 km.....bei oben angegebener Bereifung..... normalerweise..so kannte ich es vorher.....trotz Automatik-Getriebe (AF 20) Durchschnittsverbrauch von max 8,5 L....

Hat jemand ne Lösung für mich???

Danke Euch im voraus...
 
mariogt18

mariogt18

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Wenn das Kabel vom Temperaturfühler gegen Masse gehalten wird ist es völlig normal das die Nadel voll ausschlägt.
 
Joyride

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Tripel-As
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So ist es, kann ich bestätigen.
 
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MESSIAS
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Motor wird relativ schnell warm..egal ob in der waremen Jahreszeit oder im Winter...
Das ist eigentlich super , dann ist alles i.O .
Desto schnelle der Motor warm wird , desto kürzer ist die Kaltlaufphase und damit der Spritverbrauch besser .
Nur wenn er zu warm wird oder nie warm wird , hast du eine Problem .
Wegen den Benzinverbrauch wäre es auch wichtiger was der Kühlwassertemperaturfühler für die Motorsteuerung anzeigt .
Das kannst du aber nur Online mit den richtigen Programm auslesen .
Und es kann auch sonst was sein . Wartung ist Okay ?
 
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ahrens.stefan

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Hallo....ja..Wartung ist soweit ok....gewechselt wurden im Oktober 2015 Zündkerzen, Zündkabel, Kühlmitteltemperaturfühler, Kraftstoffilter, sämtliche Unterdruckschläuche wurden erneuert. Nur kommt mir der Spritverbrauch von 10 L trotzdem relativ viel vor.....kann auch ne subjektive Fehleinschätung sein....in anderen Beiträgen hier wird beim selben Motor (C18NZ) von einem Durchschnittsverbrauch von 6-8 L berichtet.....
 
transporter

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MESSIAS
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Bei Angabe des Spritverbrauch bezweifele ich ab und zu die Angabe .
Da sage ich lieber nichts zu .

Okay 10 Liter klingt ein wenig hoch .
Ich sag mal so , wenn er vorher immer 8.5 Liter gebraucht hat und jetzt 10 Liter kann man sich Gedanken machen.

Was man vielleicht noch klären kann .
Mal die Daten Online auslesen , ob ein Fühler was falsches vorgibt .
Zahnriemen und damit die Steuerzeit sind auch Okay ?
Wurde mal eine Abgasuntersuchung gemacht, ob die Regelung noch i.O ist ?
Mal ganz klassisch die Kompression gemessen ?
Endtopf hat sich nicht innen zerlegt und damit verstopft ? Oder sonst wo undicht ?
Verteilerkappe und Läufer ist auch neu ?
 
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ahrens.stefan

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Die Auspuffanlage wurde ab Kat im Nov 2015 komplett erneuert.....Verteilerkappe und Läufer sind zwar nicht neu, weiss auch nicht, wann die Teile das letzte mal gewechselt wurden, aber sehen noch nicht verschlissen aus...habe beides gereinigt. Allerdings habe ich am Zahnriemen bisher nichts gemacht.,..habe geschluckt, als der FOH mir die Kosten dargelegt hat....500 EUR..incl. Umspannrollen und Wasserpumpe...selbst bei ner freien Werkstatt kostet mich der Spaß noch 360 EUR...selbst traue ich mich da nicht ran...weil ich das bisher noch nicht gemacht habe....Will erstmal abarten, was der TÜV diesen Monat sagt, da er dieen Monat noh hin muss...hab da noch mehrere kleinere Baustellen....Loch im Kofferaumboden.....nicht funktionierende Rückfahrlichtern(Ersatzteil ist bereits besorgt) usw....
 
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Hansfriedel

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Da gibt es mehrere Möglichkeiten. 1. Thermostat ausbauen und prüfen.2. Temperatursensor Messwerte prüfen.3. Lambdasonde Messwerte prüfen. Die letzten 2 Punkte laufen zum Steuergerät und geben die Werte der Einspritzmenge Temperaturabhängig zu den Düsen ab. Als letztes vermute ich die Anzeige wenn dein Spritverbrauch zu hoch ist. Ich nehme an das Fahrzeug hat ein Problem im Thermischen Bereich sprich er erreicht nicht die Betriebtemperatur und läuft somit zu fett was den Kraftstoffverbrauch in die Höhe treibt einhergehend mit einem Defekt der Anzeige.

- - - Aktualisiert - - -

Noch was ganz einfach für weniger geübte. Kauf dir das hier : http://www.ebay.de/itm/Digital-Infrarot-Temperaturmessgerat-mit-Laser-50-C-bis-380-C-Temperaturmesser-/261999579654?hash=item3d00645206:g:E5UAAOSwd0BV29G4 Dann lass ihn Warmlaufen bis deine Temperaturanzeige nicht mehr steigt und halte den Laser auf den Kühler aber nicht auf die Lamellen sondern die Wasserführenden Schmalen Rohre die Senkrecht gehen und da sollte die Temperatur ca 90 Grad betragen. Ist schnellste Methode für wenig Geld.
 
mariogt18

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Das geht aber noch einfacher für ungeübte und kostet nix! Der Motor wird ja warm so wie er schreibt und zwar zu schnell. Also einmal an die Wasserleiste (da wo die zwei schläuche in die Spritzwand gehen) hinter dem Motor fassen und dann an den oberen vom Kühler. Sollte man dann auch als Laie fühlen wenn man keine 5cm Hornhaut hat.
 
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Hansfriedel

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Das erklärt dir aber noch lange nicht ob die Anzeige eventuell kaputt ist und der Motor die Betriebstemperatur der Kühlwassers erreicht hat. Was wiederum mit der Einspritzung zu tun hat.( Kühlwassertemperatursensor) zur Ermittlung der Einspritzmenge Steuergerät. Da kann man sich schnell mal um 20 Grad oder mehr verschätzen.
 
mariogt18

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Die Anzeige für die Kühlmitteltemperatur ist beim Vectra A ein Schätzeisen und nicht unbedingt relevant (eigene Erfahrung mit mehreren der Sorte). Und um den Tempfühler für das Mstg. zu prüfen taugt eher ein Widerstandsmesser oder direktes Auslesen per Diagnosesoftware als Thermometer. Was die Auswirkung auf den Spritverbrauch bei falschen Werten angeht geb ich dir recht keine Frage. Aber mit nem Thermometer bekommst nicht raus was der Tempfühler ans Mstg. liefert.
 
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Hansfriedel

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Das Thermometer war ja auch nur dazu gedacht um zu überprüfen,daß der Motor ungefähr die richtige Temperatur erreicht wegen dem Spritverbrauch den ich bei dem Fahrzeug nicht kenne und nicht weiß ob das die Regel ist.Die Richtige Prüfweise eines Thermostates wollte ich hier nicht erläutern weil ich bei Leuten ohne Fachwissen hier zu viel schreiben muss. Nehmen wir an die Anzeige geht richtig und der Verbrauch passt bleibt eigentlich nur noch eins für die schnelle Temperaturerhöhung und zwar ein Zugesetzter Kühler in Folge vom Alter der den Wasserkreislauf verlangsamt und sich so das Wasser im Kreislauf schneller erhitzt da die Durchflussgeschwindigkeit sich verlangsamt. So habe ich es in der Lehre auch gelernt.Es wäre vielleicht mal angebracht bei speziellen Themen den Erfahrungsstand der Themenersteller zu Wissen, dann könnte ich vielleicht gleich mit kurzen Sätzen in die Vollen gehen ohne Herumzueiern und sie wüssten was ich meine. Ist jetzt kein Vorwurf oder Böse gemeint. Ich helfe jeden gerne weiß aber immer nicht wie der Erfahrungsstand ist.Deswegen ist es für mich immer bissel Grenzwertig wie ich es schreiben soll.
 
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