Opel Vectra C neue Stoßdämpfer

[romark]

Monroe Stoßdämpfer ?

Hoi hoi

Ich habe vor mir neue Stoßdämpfer einzu bauen. Momentan habe ich die Bilstein B6 drinnen.
Nun bin ich wohl alt geworden und er ist mir zu hart.
Hat einer Erfahrung mit den Monroe Reflex oder Monroe Original Stoßdämpfer?
Habe den GTS 2.2 16V.
Will halt nicht das ich danach ein Schaukelschiff habe.
Die originalen Federn habe ich noch.

 

[atm1986]

AW: Monroe Stoßdämpfer ?

hi,

da kann ich dir die Sachs Touring Dämpfer an der HA und Sachs Advantage an der VA empfehlen.

Die sind schön straff, aber nicht zu hart und auch bei Geschwindigkeiten über 200 km/h, bleibt der Karren schön stabil.


mfg

atm1986

 

[romark]

AW: Monroe Stoßdämpfer ?

Hi,

Ich habe nun neue Däpfer verbaut. Beide Achsen "Sachs Super Touring".
Habe aber die H&R Federn mit 40 mm drin gelassen da ich gesehen haben das die orginalen Federn kaputt waren.
Allerdings schaukelt er gewaltig wenn man schneller als 160 kmh fährt und eine Bodenwelle kommt.
Könnte es and den Federn liegen?
Wenn ja welche müssen da rein? der GTS ist ja eigentlich serienmäßig schon 15 mm tiefer. Läuft das dann als Standardfahrwerk weil Serienmäßig oder als tiefergelegtes Fahrwerk?

 

[BlackGhost]

Abgesenktes Chassis heißt das in der Ausstattung und damit 20mm tiefer ab Werk.

Ich habe die Eibach Federn bei mir verbaut, in Kombination mit den Sachs Super Touring bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten.
Komfortabel straff, gute Rückmeldung der Straße, nicht zu hart und nicht zu weich. Preislich sind die auch völlig im Rahmen.

Dämpfer sind die richtigen verbaut?
Federn altern natürlich über die Zeit, könnte mir vorstellen dass die alten Federn mit den neuen Dämpfern nicht mehr so ganz harmonieren. Kannst natürlich auch einfach mal neue Federn kaufen

Ansonsten ist das Fahrwerk eh anfällig, insbesondere die Hinterachse.
Vieles sieht nicht ausgeschlagen aus, arbeitet aber schon länger nicht mehr richtig gut und sollte ersetzt werden.

Warst du nach dem Umbau zu vermessen?

 

[romark]

Vermessen habe ich ihn noch nicht da ich die Federn noch einbauen wollte. Sonst renn ich ja zwei mal
Habe an VA und HA die Sachs Super Touring drin. Federn sind noch die H&R -40mm drin. Sind aber auch schon 6 Jahre alt.
Bei schneller Fahrweise (Autobahn) schaukelt er extrem wenn mal ne Bodenwelle kommt. Da geht er gewaltig in die Knie.
Ich war am überlegen die Eibach Pro Kit -15 mm zu holen. Sind die gut in Kombination mit den Dämpfern?

Ich muss diesen Monat halt noch zum TÜV

 

[BlackGhost]

Wie erwähnt, hab ich drin und bin sehr zufrieden mit der Kombination.
Aber jeder hat ja sein eigenes Popometer .. da die Federn aber nicht teuer sind, würde ich es auf einen Versuch ankommen lassen

 

[romark]

die eibach pro kit federn bekomme ich für 130 euro her. alle vier federn. werde ich mir mal bestellen.

 

[BlackGhost]

Dann bin ich mal auf deinen Fahrbericht gespannt ob du auch zufrieden bist

 

[romark]

So, Federn sind drinnen.
Erst mal daran gewöhnen das er jetzt so weich ist.
Hatte vorher die Bilstein B6 Dämpfer mit den H&R -40 mm Federn drinn. Da war er Brett hart. Selbst bei maximaler Zuladung ist er nicht runter gegangen.
Nun bügelt er alles weg.
Allerdings jenseits der 160 km/h fährt er zwar ruhig aber wehe es kommt auf der Autobahn mal einen Bodenwelle. Da geht er gewaltig in die Knie. Da merkt man das große Leergewicht von dem Auto.
Auch eine Bodenwelle innerhalb einer Kurve auf der Autobahn ist eklig. da will er nach außen wippen. Wohlgemerkt alles so 160 km/h aufwärts etwa.

 

[BlackGhost]

War das vorher besser mit dem harten Fahrwerk?
Mit dem Serienfahrwerk bügelt das vielleicht eher mal Bodenwellen weg, aber dafür fährt es mir persönlich zu unruhig, fühle mich mit den Eibach Federn wohler weil ich besser merke was unter den Rädern so los ist.

 

[romark]

Das harte Fahrwerk war halt extrem hart.
Hat sich angefühlt als wäre statt den Stoßdämpfern einfach nur ein Stück Rohr eingeschweißt.
Man wird halt älter ^^