Opel Vectra A Anlasser schaltet nicht ab

[Joyride]

Ein Bekannter von mir hat einen Vectra B und wenn dieser starten will, knart der Anlasser so, als wenn man bei laufenden Motor nochmal starten will.

Weiß jemand an was das liegen kann?

Das Auto springt ohne Probleme an, aber ich denke irgendwan sind die Zahnräder kapputt wenn das so weitergeht.

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So hört es sich bei ihn auch an : https://www.youtube.com/watch?v=3qPRW98MuQo

 

[transporter]

Hast doch die Antwort schon selber im Titel .
Der Anlasser schaltet nicht ab .
Weil er defekt ist ,
Weil der Magnetschalter klemmt und damit das Anlasserritzel eingerückt bleibt .
Der Magnetschalter schaltet auch den Anlasser ein . Somit dreht der Motor und der Anlasser weiter .Leider nicht mit der gleichen Drehzahl .

Früher hat man den zerlegt und die defekt Teile ersetzt , heutzutage kauft man halt einen neuen ( Oder halt einen gebrauchten )

 

[Joyride]

Es hätte ja sein können, dass noch irgendwo ein Relaise sitzt, das defekt ist.

Nehmen wir mal an, man fährt so weiter, geht dann beim starten nur der Anlasser kaputt, oder kann auch was anderes kaputt gehen?

Ich habe noch ein Saab 3-9 Cabrio und da ist es jetzt auch komischerweise öfter, naja dann muß mal ein neuer rein.

 

[transporter]

Wenn man Pech hat .der Zahnkranz von der Schwungscheibe .

PS : Der Magentschalter ist das "Relais " für den Anlasser , hat halt nur zwei Funktion . Durchschalten der AnlasserSpannung/ Strom und einrücken des Anlasserritzel .


Nur der Vollständigkeitshalbe :In wohl ganz seltene Fälle ( Noch nie gehabt oder nachweisbar gehört ) kann auch mal der Zündschloßschalter eine Problem haben

 

[Joyride]

Wir waren gestern mit beiden Autos noch in einer Werkstatt und der Meister sagt auch, dass es der Anlasser ist. Ich war überrascht, das im Vectra und Saab die selben Anlasser verbaut wurden, der Meister meinte, da Saab damals noch zu GM gehörte haben die da viel gleich gebaut.

 

[transporter]

Je nach Anlasser auch Chervolet , Daewoo und teilweise auch sonst was zb Peugeot .
Ist halt "nur" eine Anbauteil .

 

[Joyride]

In einen Saab-Forum schreibt jemand, dass er damit schon 2 Jahre rumfährt und noch nie Probleme hatte. Ich frage mich gerade, warum die Schwungscheibe kaputt gehen soll.

Wenn der Anlasser einfährte und nicht mehr zurück geht, dreht sich ja der Motor und dreht somit weil eine Verbindung besteht den Anlasser mit und der Anlasser macht denke ich im inneren die Geräusche und der könnte davon kaputt gehen. Kann sein das ich das falsch sehe, ist nur meine Vermuttung.

So lange nur der Anlasser davon kapput gehen würde, wäre es mir egal.

 

[surfer]

Die Zähne auf dem Zahnkranz der Schwungscheibe werden dadurch dauerhaft geputzt.

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Die Zähne auf dem Zahnkranz der Schwungscheibe werden dadurch dauerhaft geputzt. Hochfrequenzreinigung!

 

[opelbis95]

Saab und opel ist ja das gleiche
Die haben natürlich auch die gleichen teile verbaut...

Saab 93 hat sogar die bodengruppe vom b vectra

Ist ja die "edelmarke" von opel oder war es zumindest.


Und zu deinen problem wirds sicher der starter sein und ich versteh nicht das man da so rumfährt das ist doch keine welt den starter zu tauschen...

 

[Joyride]

Ja ich lasse das auch machen, nur brauche ich das Auto und mein Vectra A ist zur Zeit abgemeldet.

Einen neuen Anlasser habe ich mir schon besorgt.

Ich weiß, einige halten nichts von ATU, wollte da hin, dass ich dabei sein kann, aber als ich online am Montag den Auftrag online gab, gab es keine Rückmeldung.

Beim Vectra A gab es immer eine, Saab wollen die wohl nicht.

Der Anlasser knart ja nciht die ganze Zeit, sondern nur kurz nach dem Starten.

 

[opelbis95]

Das war nicht auf die bezogen sondern an den der seit 2 jahren so rumfährt