Opel Vectra B Ärger mit Werkstatt

[thomasg]

Hallo zusammen,

ich habe aktuell das Problem, dass meine Kraftstoffpumpe vor 2 Monaten bei einem Opel-Händler getauscht wurde. Am Wochenende ist das Auto wieder stehengeblieben. Wie sich herausgestellt hat, war es die Schlauchverbindung an der Kraftstoffpumpe. Dort wurde irgendwas geklebt und der hat sich jetzt gelöst. Da ist also massiv gepfuscht worden. Das Problem ist, vor ca. 1 Monat habe ich bei 1a Autoservice eine grosse Inspektion und Tüv machen lassen. Nun kann ich nicht wirklich sagen, wer von beiden das verpfuscht hat.

Weiss jemand, ob bei diesen Inspektionen oder beim Tüv etwas an oder in der Nähe der Kraftstoffpumpe gemacht werden muss?

Da der Händler, welche die Pumpe getauscht hat, leider 200 km entfernt ist (das Auto war auf der Autobahn ausgegangen), habe ich das jetzt von einem Opel-Händler vor Ort machen lassen. Wenn der das nicht über Garantie abgewickelt bekommt, muss ich das erstmal bezahlen. Hat jemand vielleicht Erfahrungen, wie man bei solchem Pfusch vorgehen sollte, um das Geld erstattet zu bekommen?

Viele Grüsse,

Thomas

 

[Panki 2000]

Also bei einer Inspektion muss definitiv nichts an der Kraftstoffpumpe kontrolliert werden

Es muss bei keiner arbeit der inspektion unter die rücksitzbank geschweige dem unter die abdekung darunter geschaut werden

 

[ddkAh]

das sehe ich genauso wie Panki.
Dokumentiere das Problem so genau wie möglich und lass den KFZ-Meister von Opel mit dem der Werkstatt der Kraftstoffpumpe quatschen. Die regeln das meistens zu deinem Wohle.

Die Werkstatt der Kraftstoffpumpe muss das eigentlich komplett übernehmen.

Zu 1a hab ich ne ganze andere Meinung , aber die sind hier hoffentlich raus.

 

[thomasg]

wow, ihr seid ja echt schnell, ganz im Gegensatz zu mir. *schäm*

Danke, damit weiss ich jetzt zumindest, dass 1a eher unwahrscheinlich daran schuld ist. (Es sei denn, die haben da einen grünen Lehrling rangesetzt, der dachte, der Kraftstoffilter sitzt an der Kraftstoffpumpe...)

Die Beiden Meister haben sich jetzt auch mal kurzgeschlossen und die Woche ist wohl auch der Mechaniker wieder da, der das damals gemacht hat. Mit dem wollten die auch nochmal sprechen. Ich werde da die Tage nochmal nachhaken.

Zu 1a, zumindest zu dem einen, gehe ich auch nicht mehr. Der Preis für tüv und Inspektionen hat die angegebenen Kosten um 150 € überschritten ohne eine Rückfrage und speziell für Material waren die Kosten arg überzogen, und dass das Auto lange zum Anspringen braucht, haben die auch nicht bemerkt. Das war vermutlich auch schon die Pumpe, das ist mir die letzte Zeit auch nicht mehr aufgefallen.