Wie heißt dieses Teil?

[Frau am Steuer]

Hallo! Hier ist mal wieder seit Langem die ahnungslose Frau am Steuer! Am Sonntag fing mein guter Vectrag (hat den TÜV tatsächlich im September noch mal geschafft! Freu!) an, laut zu rumpeln, und zwar vorne links. Als ich nachschaute, stellte ich fest, dass der Clip von der Stoßstange fehlte und schob das Rumpeln darauf. Nach längerem Nachdenken kam ich jedoch zu dem Schluss, dass dieser fehlende Clip niemals ursächlich sein kann für so ein lautes Geräusch. Ich also die Räder nach rechts eingeschlagen und hinters linke Vorderrad geschaut. Und siehe da: eine Schraubverbindung zwischen zwei Bauteilen, deren Namen ich nicht kenne, fehlt (was sich durch Vergleich mit der rechten Seite bestätigte...). Also: ein rohrartiges Gebilde trifft an seinem Ende auf eine Art Pfanne. Am Ende des "rohrartigen Gebildes" befindet sich eine Verdickung (Steckbuchse?), durch welche die ziemlich dicke Schraube (Durchmesser geschätzt = 1 cm) von oben sowie durch die Bohrung in der "Pfanne" gesteckt werden muss. Der Durchmesser der Bohrung, in welche die Verdickung des Rohres (Steckbuchse?) gesteckt wird, beträgt ca. 5 cm, ohne gemessen zu haben. Was muss ich dem Opel-Händler sagen, damit er versteht, welches Teil (Mutter und Schraube...) ich zur Wiederherstellung der Schraubverbindung brauche? Und wie heißen die damit zu verbindenden Teile? Was kann passieren, wenn ich ohne diese Schraubverbindung weiterfahre? Wahrscheinlich habe ich das alles nicht gut genug erklärt.... aber vielleicht versteht ja doch jemand, wovon ich spreche.... Danke jedenfalls an alle schon mal, die sich die Mühe machen, darüber nachzudenken, was ich meinen könnte....

 

[SouLReaVeR]

also wenn ich es richtig deute, ist dein Tragführungsgelenk gebrochen! ist jetzt aber per Ferndiagnose echt schwer....! nen Foto davon würde weiterhelfen!

Auf jeden Fall würde ich damit nicht weiterfahren! Wenn die Radaufhängung ganz wegbricht ist echt vorbei! Und wenn das inna Stadt an einer Ampel beim Bremsen passiert.....ist nicht auszudenken in wen/was du alles reinrutschen kannst!

 

[PrinzV]

Moin,

ohne dir zu nahe treten zu wollen aber ich glaub nach deiner beschreibung ist das relativ schwer zu sagen was du meinst. Nun hast du mehrere möglichkeiten entweder du fahrst zu deinen Opelhändler und zeigst dem ganz einfach was du haben willst oder du machst ein foto von der stelle die du meinst und stellst die hier rein.

Mfg der PrinzV.

 

[Peter1986]

Hallöchen,
dank deiner einwandfreien Beschreibung kann ich auch nur auf das tragführungsgelenk tippen... Spässle
musste das bei meinem Vectra auch schon wechseln.
Aber ich würde trotzdem sicherheitshalber mal einen "Fachmann" fragen.

Gruß Peter

 

[Vectra CDX]

Traggelenk? Nein..dann würde das Federbein nur noch an der Antriebswelle hängen...dann ist kein wirkliches Fahren mehr möglich. Ich würde auf die Koppelstange tippen. Gibt zwei Versionen beim Vectra-A:

 

[Blitzengel]

@Vectra CDX
Sind das nicht die Spurstangenköpfe die du als Anhang da abgebildet hast .
Hab das auf dem rechten Bild vor kurzem zusammen mit den Spurstangen bei meinem B Vectra gewechslt, weil das ausgeschlagen war.

 

[Frau am Steuer]

Ha! Klugscheißer hat recht! Genau die Schraube, welche die K O P P E L S T A N G E mit dem Q U E R L E N K E R verbindet, fehlt! Und nun, kann ich damit noch zur Werkstatt fahren? Gaaanz vorsichtig vielleicht? Bis heute früh, als ich das Fehlen der Schraube bemerkte, bin ich noch ganz normal gefahren, jetzt trau ich mich aber nicht mehr so recht....

 

[Luckysteve0011]

Kannst noch ganz normal fahren....nur durch Kurven würd ich nicht mehr unbedingt durchräubern.

Und falls du handwerklich nicht ganz ungeschjickt bist, dann besorgst dir die Koppelstangen bei Ebay (oder im freien Zubehörhandel) und wechselst Sie selbst.
Dann brauchste nicht die teuren Arbeitsstunden der Werkstätten bezahlen.


Gruss

 

[Vectra CDX]

..bei der Variante zum draufschieben (die andere wird an den Stabi geschraubt) würde ich doch lieber in die Werkstatt gehen. Die Teile gehen wirklich schwer drauf. Ohne Wärme, Seifenlösung und etwas Gewalt sieht es schlecht aus.

@Blitzengel: Die Spurstangeköpfe sehen ähnlich aus...sind es aber nicht.

 

[Lars@4x4]

die pendelstütze geht mit silikonspray ganz gut drauf, habs selber mehrmals durch, hoffe ich muß es nur noch 2x machen.

 

[Frau am Steuer]

Danke Euch allen! Alles schon erledigt. Hab das Teil im Zubehörhandel für 11 Euro bekommen. Das alte musste ich abflexen und das neue (zum Draufstecken) ging nur drauf, nachdem ich es mit meinem Fön heiß gemacht habe und mit Silikonspray und Gewalt (Hammer und Eisen; musste vorher Querlenker und Stabi? mit der Schraubzwinge fixieren). Danke für die Tipps! War zwar eine blöde Arbeit, weil ich keine Hebebühne oder Grube habe und ich auf dem Boden herumkrabbeln musste. Außerdem musste ich Querlenker und Stabistange mit einem Eisen gewaltsam auseinanderbiegen, damit ich die Schraube in die Bohrung am Querlenker bekam. Das war für Frau echt, echt schwer (schwitz...). ABER: ICH HABS GESCHAFFT!!! Dank Eurer Tipps!!!

 

[Pwnzer]

..bei der Variante zum draufschieben (die andere wird an den Stabi geschraubt) würde ich doch lieber in die Werkstatt gehen. Die Teile gehen wirklich schwer drauf. Ohne Wärme, Seifenlösung und etwas Gewalt sieht es schlecht aus.

@Blitzengel: Die Spurstangeköpfe sehen ähnlich aus...sind es aber nicht.

Hrm, also so schwer ging das bei mir alles nicht... die alten einfach mit 'nem Lenkradabzieher runter gezerrt und die neuen mit etwas Silikonspray und bisschen Kraft in den Armen einfach drauf gedreht. :)

Aber ist schön, dass du's hinbekommen hast, Frau am Steuer.