C16NZ Motorschaden, was nun?

Diskutiere C16NZ Motorschaden, was nun? im Vectra - Allgemein Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo, habe nen Vectra A 1,6L 8V. Der nun leider nach 350tkm einen Motorschaden hat. Wollte eigenlich wieder einen 1,6L einbauen, nun wollte ich...
Hoppet

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Hallo, habe nen Vectra A 1,6L 8V. Der nun leider nach 350tkm einen Motorschaden hat.
Wollte eigenlich wieder einen 1,6L einbauen, nun wollte ich wissen auf was ich beim kauf achten muss. habe auf bildern gesehen das manche motoren anders aussehen obwohl sie die gleiche bezeichnung haben (servo fehlt). Kann man da die servopumpe einfach mit dran bauen?

Könnte nen 1,8L 8V bekommen passt der ohne weitere Probleme da rein? (Motor, steuergerät, Zündverteiler) Ansaug und Abgas würde ich gerne von meinem lassen da das alles neu ist!

Und dann hätte ich noch ne 2 frage und zwar habe ich noch nen 2L 8V darum liegen was müsste ich da alles bei meinem Vectra ändern um den einzubauen?

Nochmal paar daten zum Fahrzeug: Servolenkung, ABS, Airbag. Denke das sind die wichtigsten.

Danke im Vorraus.
 
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CAVALIER V6

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AW: C16NZ Motorschaden was nun?

für den 2 liter umbau nutze mal die suchfunktion, da müsste es schon mehrer themen von geben

Mfg Cavalier V6
 
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AW: C16NZ Motorschaden was nun?

OK 2L ist mir zu aufregend vielleicht könntet ihr mir mehr über den 1,8L erzählen ;)
 
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AW: C16NZ Motorschaden was nun?

Die Aufrüstung auf einen 1,8 wird sich kaum lohnen, du musst den Motor ja auch abnehmen lassen und das ist nicht ganz billig. Mit dem Aufwand und den Kosten würde ich es nicht für 15 PS mehr machen.
 
Hoppet

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AW: C16NZ Motorschaden was nun?

Ja weiß man, habe den gestern auseinander genommen und siehe da es fehlt an kolben 3 ein stück und an der wand oben sieht es so aus als währe da das was am kolben fehlt eingeprest es sind auch metallspäne im öl :bowdown:
 
asconav6

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AW: C16NZ Motorschaden was nun?

Achte beim Motorkauf darauf das der Motor den gleichen Riemen hat wie Deiner. Wenn Deiner einen breiten Riemen (Keilrippenriemen) hat dann besorg Dir soeinen, andersrum genauso. Der Umbau auf einen größeren Motor ist etwas mehr Aufwand da Du auch die Radnaben und Antriebswellen ändern musst. Der 1.6er hat noch die kleinen Naben, alle anderen die größeren. Ausserdem solltest Du dann auch das Getriebe wechseln. Am besten besorgst Du Dir für den Umbau auf einen größeren Motor ein Schlachtfahrzeug. Wenn du Dir den 1.6er einbaust dann kannste alle Teile von Deinem übernehmen. Ob der neue Motor vorher eine Sevo hatte oder nicht das spielt keine Rolle. Die Bohrungen für den Halter sind in allen Blöcken vorhanden!
 
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MESSIAS
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1,8? Das ist doch fast der gleiche Aufwand wie bei einem 2,0. Der TÜV wäre das kleinste Problem.

Hol dir lieber einen gebrauchten C16NZ. Die kosten doch bei Ebay nix mehr.
 
Hoppet

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Also ich habe jetz nen 1,8 bekommen wie gesagt ich habe keine zeit ich brauche mein auto! Der kommt morgen rein wird von einem fachman gemacht der motor mit allen teilen die ich brauche kost 200E hat 90tkm runter und der einbau nochmal 400E ich denke mal das das ok ist oder?

Danke nochmal für die Tipps ;)
 
iCE-tEA

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nen motor einbau für 400 tacken is geschenkt edip^^! du vergisst anscheinend was ne arbeitsstunde kostet und was das für nen aufwand ist die elektrik zu ziehn^^! also ich finde den kurs ziemlich gut....
 
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Fightclub_Vectra

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da muss ich iCE-tEA zustimmen! 400 glocken für einen Motorumbau in einer werkstatt ist nichts!

Nur eines verstehe ich nicht! Warum C18NZ? Wenn du einmal auf den Motor umbaust, also das ist schon nen Big-Block, dann kannste glei den C20NE nehmen! Sind die gleichen Halter, wellen, etc.......! das wäre doch nonsinns dann einen 25PS lahmeren Motor einzubauen wenn es der gleiche aufwand ist! Es müsste nur die Bremse vorn getauscht werden!
Schau mal, für 200 öcken bekommste einen durchgefaulten 2 Liter 8V Vectra auf dem Schrott und da haste alles was de brauchst an teilen inkl. bremse, etc.!
Und vielleicht staubt man sogar noch paar leckere teile ab.....

Aber wie gesagt, es muss ja schnell gehen, aber ich würde mal bei den Schrottplätzen durchklingeln und nach nem Vectra A 2.0 8V fragen! und wenn dort einer ja sagt, glei fragen was der kosten soll und mitnehmen das ding!
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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und außerdem, auch wenn der 2 liter schon 150TKM auf der Uhr hat, wird er mindestens noch das doppelte schaffen! Bei dem 2 Liter kannste mit km wie beim diesel ausgehen :151::151::151:

mein ehemaliger Hallenvermieter hatte mit seinem Vectra A 2.0 8V 650TKM!!!!!!! runter und der läuft heute noch! Nur wartungsarbeiten, sonst noch nichts zerflogen! Und klappern tut er nicht, ganz wenig öl nimmt er auch nur, aber bei der Laufleistung darf er dass...:D:D:D:D
 
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