S
StunRocZ
Frischling
Themenstarter
- Dabei seit
- 16.03.2007
- Beiträge
- 8
Hallo Gemeinde!
Zuallerst mal ich möchte mir nen Vectra A mit C20ne holen.. meine Eltern hatten bis vor wenigen Jahren einen Gt, den leider die Braune Pracht von uns getrennt hat.
So, also zulegen würde ich mir gerne einen Fließheck-Vectra (am besten Facelift) mit na klar am besten Cd-Ausstattung. Naja was ich bereits weiss is das man beim Kauf am meisten auf Schweller und Radläufe achten soll... nur ne Frage zum Schweller. Sieht man das von aussen oder muss er zwangsläufig auf die Bühne? Wär gut wenn mir jemand ein Bild zeigen könnte wo ich mit dem Schraubenzieher "testen" soll ;-)
Jo dann noch ne Frage... der Gt hat doch ne andere Heckklappe kann das sein? Also mit der Abrisskannte... passt die denn auf einen normalen Fließheckler? Den Gt möchte ich nicht, da ich mich erinnern kann dass er seeeehr eingeschränkten "Federungskomfort" wegen des Sportfahrwerks hat. Und das kurze Getriebe schluckt natürlich ordentlich was weg ;-)
Beim Kauf achte ich natürlich noch auf folgende Dinge...
-Schleim im Motoröl
-Dichtheit Getriebe/Motor/Lenkung
-Geradeauslauf
-Abnutzungsbild der Reifen (schief abgefahren-->Spur/Sturz)
-Abnutzung des Innenraums bzgl. Km-Stand
-Funktion aller Bauteile (fensterheber, Klima, blabbla *g*)
-Funktion der Bremsen bzw. deren Abnutzung
-Nächster Zahnriemenwechsel (auch der Facelift ist ein Freiläufer oder?)
-Wirft er beim Gasgeben blauen Rauch?
-Komische Geräusche bei der Probefahrt
-Spiel der Reifen (Radlager..)
-Unter dem Kofferaumteppich Feuchtigkeit?
-Hintere Federaufnahmen (brauch ich da ne Bühne um den Rost zu sehen oder ist er auch unter den "Deckeln" erkennbar?
Ja so das ist das was mir erstmal einfällt... hat jemand noch n paar Tips worauf ich achten sollte? Hab ich was wichtiges vergessen? Und ne allgemeine Frage... was kann man denn vom 2.0 16V halten? Is kein Freiläufer mehr, oder? ist er wirtschaftlicher bzgl. Benzin und Versicherung?
Ich hoffe ihr könnt mich ein wenig unterstützen.. dafür gibts dann auch Bilder vom neuen ;-)
Noch ne Frage bzgl. Steuer... normal hat der doch Euro 1 und man kann ihn auf Euro2 umrüsten oder? E2 is wieder was anderes oder.... E2 = Euro 1??
P.S.: Einen Warnblinkanlagenschalter werd ich mir gleich mal auf Vorrat holen ;-)
Zuallerst mal ich möchte mir nen Vectra A mit C20ne holen.. meine Eltern hatten bis vor wenigen Jahren einen Gt, den leider die Braune Pracht von uns getrennt hat.
So, also zulegen würde ich mir gerne einen Fließheck-Vectra (am besten Facelift) mit na klar am besten Cd-Ausstattung. Naja was ich bereits weiss is das man beim Kauf am meisten auf Schweller und Radläufe achten soll... nur ne Frage zum Schweller. Sieht man das von aussen oder muss er zwangsläufig auf die Bühne? Wär gut wenn mir jemand ein Bild zeigen könnte wo ich mit dem Schraubenzieher "testen" soll ;-)
Jo dann noch ne Frage... der Gt hat doch ne andere Heckklappe kann das sein? Also mit der Abrisskannte... passt die denn auf einen normalen Fließheckler? Den Gt möchte ich nicht, da ich mich erinnern kann dass er seeeehr eingeschränkten "Federungskomfort" wegen des Sportfahrwerks hat. Und das kurze Getriebe schluckt natürlich ordentlich was weg ;-)
Beim Kauf achte ich natürlich noch auf folgende Dinge...
-Schleim im Motoröl
-Dichtheit Getriebe/Motor/Lenkung
-Geradeauslauf
-Abnutzungsbild der Reifen (schief abgefahren-->Spur/Sturz)
-Abnutzung des Innenraums bzgl. Km-Stand
-Funktion aller Bauteile (fensterheber, Klima, blabbla *g*)
-Funktion der Bremsen bzw. deren Abnutzung
-Nächster Zahnriemenwechsel (auch der Facelift ist ein Freiläufer oder?)
-Wirft er beim Gasgeben blauen Rauch?
-Komische Geräusche bei der Probefahrt
-Spiel der Reifen (Radlager..)
-Unter dem Kofferaumteppich Feuchtigkeit?
-Hintere Federaufnahmen (brauch ich da ne Bühne um den Rost zu sehen oder ist er auch unter den "Deckeln" erkennbar?
Ja so das ist das was mir erstmal einfällt... hat jemand noch n paar Tips worauf ich achten sollte? Hab ich was wichtiges vergessen? Und ne allgemeine Frage... was kann man denn vom 2.0 16V halten? Is kein Freiläufer mehr, oder? ist er wirtschaftlicher bzgl. Benzin und Versicherung?
Ich hoffe ihr könnt mich ein wenig unterstützen.. dafür gibts dann auch Bilder vom neuen ;-)
Noch ne Frage bzgl. Steuer... normal hat der doch Euro 1 und man kann ihn auf Euro2 umrüsten oder? E2 is wieder was anderes oder.... E2 = Euro 1??
P.S.: Einen Warnblinkanlagenschalter werd ich mir gleich mal auf Vorrat holen ;-)
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