GT 16V’s - Opel Vectra A Fließheck 1993
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Opel Vectra A Fließheck 1993
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Spezifische Fahrzeugdaten von GT 16V
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Fahrzeug: Opel Vectra A
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Bauart: Fließheck
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Kaufdatum: 30 - 09 - 2003
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Erstzulassung: 21 - 09 - 1993
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Fahrgestellnummer:
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Ausstattung: A GT 16V
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Motor: C20XE M2.8 [2.0 16V]
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Getriebe: F20 [5-Gang-Schaltgetriebe]
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Leistung PS: 191
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Sprit/Benzin: Super Plus
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Lackierung: 549 = Marseillerot
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Zusatzinformationen zum Opel Vectra A Fließheck 1993 von GT 16V
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Abgasanlage:- Lexmaul Fächerkrümmer (63,5mm nach Krümmer)
- Edelstahl Flexrohr
- 100 Zellen Metallkat
- Jetex-Fortex Gruppe A Edelstahl Halbanlage
Fahrwerk:- Koni Gelb verstellbar
- Supersport -60mm/-60mm
- Motorsport Pu Buchsen
Felgen/Reifen:- Schmidt Th Line 8,5 x 17 ET 36
- hochglanzpolierter Stern
- Radinoxbetten
- Metallventile
- Hankook S1 EVO 215/35/17
- Flache Deckel
HiFi und Alarmanlage:- Clarion VRX868RVD mit TFT, DVD, etc.
- Audio System X--ion 165 Flat Zweiwegesystem
- Audio System F4 260 Endstufe
- Audio System 8 Zoll Subwoofer im 15l Gehäuse
- Türen vorn komplett gedämmt
- Viper 350 HV Alarmanlage
Interior:- Raid Wildlederlenkrad 32
- Schaltknauf lackiert (gekürzt!)
- Raid Anti-airbag Kit
- Recaro Speed Halbschalen mit Alcantara bezogen
- Türverkleidungen mit Alcantara bezogen
- starre Schrothgurte mit schwarzen Polstern
- teillackiertes Amaturenbrett
- Handschuhfach mit Alcantara bezogen
- komplett mit weißen LED´s beleuchtet
- Öltemperaturanzeige
- Voltanzeige
- Öldruckanzeige
- Wiechers Stahlkäfig mit Kreuz und Flankenschutz
- Wiechers Domstreben vorn Alu und hinten Stahl
- Feuerlöscher 2 Kg
- El. Schiebedach, Fensterheber und Spiegel nachgerüstet
- Bordcomputer
- Hinten leicht getönte Scheiben
- Sparco Helmbox
- der Rest ist komplett leer bis aufs blanke Blech, kein Teppich, kein Himmel, kein Dämmaterial
Exterior:- lackierte Vectra B Griffe ohne Schloß
- Stoßstangen vorne und hinten gecleant
- Aussenspiegel gecleant
- Rieger Spoilerlippe
- Grössere Öffnung in der Stoßstange (Nebels entfernt)
- Original Grill ohne Emblem und Sicke
- Kamei Scheinwerferblenden
- Angeleyes nachträglich noch dunkler gemacht, auf Plasmaringe umgebaut
- Klarglas Blinker in schwarz
- Xenon mit 6000 Kelvin
- GT Heckspoiler ohne Wischerarmloch
- Klarglasrückleuchten (Rand lackiert)
- Schwarzglänzend lackierte Heckklappen-Abdeckung
- Türleisten entfernt
- Zimmermann Bremsscheiben vorne gelocht u. geschlitzt
- Zimmermann Bremsscheiben hinten geschlitzt
- Red Stuff Bremsbeläge vorn und Green Stuff hinten
- Selbstleuchtendes Kennzeichen
Motorraum:- C20xe 2.8 Motronik
- KS 700 Zylinderkopf bearbeitet
- 272° DSOP Nockenwellen
- DSOP Chip (max. 7200/min, Kennfeld angepasst)
- F20 Getriebe
- Lexmaul Ram nachträglich bearbeitet und außen poliert
- Polierte Einspritzleiste
- Englisches Zündkerzen L in chrom
- Edelstahl Motorhaubenheber
- K&N Plattenfilter
- K&N Kurbelwellengeäuse Entlüftung
- polierte Baterieabdeckung aus Alu
- polierte Lüfterhalterung
- poliertes Thermostatgehäuse
- Schwarz-glänzend lackiert:Lüfter,Filterkasten, Wasserbehälter, ABS Abdeckung, Ventildeckel
- Edelstahl:Krümmerabdeckung, Fanghacken, Feder
- Chrom Kotflügelschrauben
- Verchromte Ventildeckelschrauben
- EGS Euro 2 Umrüstung
- 190,7 Ps bei 6800/min und 211,5 Nm bei 5800/min
laut EDS Leistungsprüfstand 
geplante Umbauten:- Turbo Bremssättel, 280er DSOP Scheiben, Ferodo Performance Beläge Stahlflexleitungen
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| GT 16V's Garagen Statistik |
| Mitglied: |
GT 16V |
| Erstellt: |
18.10.2006 21:59 |
| Letzte Änderung: |
24.06.2009 18:43 |
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