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ventil verbrannt !!!

Erstellt von Daniel86, 23.06.2018, 09:31 Uhr · 9 Antworten · 641 Aufrufe

  1. #1
    Avatar von Daniel86

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    Idee ventil verbrannt !!!

    Hallo ich fahre ein Opel Vectra c 2.2l 155ps Motor z22yh
    ich habe auf denn 2 Zylinder kein druck mehr gehabt .
    Zylinder 1 19Bar
    Zylinder 2 0Bar
    Zylinder 3 19Bar
    Zylinder 4 16Bar
    ich habe denn Zylinderkopf runter genommen und siehe da im Ventil ist ein loch reingebrannt habe denn kopf dann zum motorenbauer gebracht und nun wollte ich ihn wieder zusammen setzten .
    Normaler weise steht ja auf der zylinerkoopf Dichtung ja immer das Drehmoment drauf nur leider dieses mal nicht .
    wer weiß was wer kann mir helfen tipps geben

  2. #2
    Avatar von mariogt18

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    Standard AW: ventil verbrannt !!!

    Der Kopf wird in 5 Stufen angezogen.
    1. Stufe mit Drehmomentschlüssel und 30 Nm
    2.Stufe mit starren Schlüssel um 90 Grad weiterdrehen
    3. und 4. Stufe ebenfalls um 90 Grad weiterdrehen
    5. Stufe mit starren Schlüssel um 45 Grad weiterdrehen

  3. #3
    Avatar von Daniel86

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    Standard AW: ventil verbrannt !!!

    Danke für die info

  4. #4
    Avatar von misterY

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    Standard AW: ventil verbrannt !!!

    Ich finde andere Werte für den Motor...

  5. #5
    Avatar von mariogt18

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    Standard AW: ventil verbrannt !!!

    Ich hab die Werte direkt aus dem Reperaturhandbuch!

  6. #6
    Avatar von misterY

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    Standard AW: ventil verbrannt !!!

    Sollte auf jeden Fall falsch sein.
    In meinen TIS steht 30Nm plus 90 Grad plus 60 Grad plus 15 Grad. Wo anders haben ich 30Nm plus 60/60/35 gefunden. Beides macht in Summe 165 bzw 155 Grad. Deine Angabe sind in Summe 315 Grad. Das ist viel zu weit weg um richtig zu sein.

  7. #7
    Avatar von Daniel86

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    Standard AW: ventil verbrannt !!!

    Ja hat alles super geklappt nur das ich das neste problem habe meine kolben Öl abstreifringe sind platt hab heute alles wieder runter gemacht Öl wanne weg und hab denn ersten kolben fertig dann die nesten nur ich finde nicht das Drehmoment von der Kurbelwelle für das plylager vieleicht kann mir wieder jemand helfen danke im vorraus

  8. #8
    Avatar von misterY

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    Standard AW: ventil verbrannt !!!

    Du machst Sachen.... Wirkt alles ziemlich kopflos.

    Aber gut: Pleuellagerschruben bekommen 25Nm plus 50 Grad plus 50 Grad plus 10 Grad.
    Ansonsten, Kopfdichtung und Schrauben müssen wieder neu. Außerdem solltest du in jedem Fall den Kettenspanner zurückstellen, sprich zerlegen und in Auslieferungszustand bringen. Wissen viele nicht.

    Kolbennuten müssen penibel sauber sein von Ölkohle. Ganz wichtig. Hobild noch zu sehen?

  9. #9
    Avatar von Daniel86

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    Standard AW: ventil verbrannt !!!

    Hab mir erst denn vectra gekauft
    Leider fing der nach 200km an zu qualmen
    Ursache gesucht ein Ventil Einlass Ventil war ein Stück raus gebrannt haben alle 8 Ventile Einlass und alle 8 Auslass Ventile erneuert mit schaft dichtung usw das Problem war aber immer noch nicht behoben leider also kolben raus heißt wieder alles runter kolbenlaufbahnen keinen riefen zum glück keine riefen durch die scheiß Öl Kohle waren die ölabstreif Ringe fest aber dank eure hilfe habe ich alles hin bekommen danke nochmal an alle die geholfen haben jetzt heißt es 2000km einfahren.
    ��

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